中國快遞協(xié)會動態(tài)
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國家郵政局傳達學習全國“兩會”精神 馬軍勝強調貫徹落實要做到三結合
國家郵政局3月13日下午召開全體干部大會，全國政協(xié)委員、國家郵政局局長馬軍勝傳達了剛剛閉幕的全國“兩會”精神，強調指出，貫徹落實全國“兩會”精神，要和郵政行業(yè)發(fā)展實際結合起來，和落實全國郵政管理工作會議精神結合起來，和推進行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化建設結合起來，不斷推進郵政改革創(chuàng)新，推進快遞轉型升級，加快建設與小康社會適應的現(xiàn)代郵政業(yè)的進程。國家郵政局領導解暢、王梅、趙曉光、劉君出席大會。 馬軍勝指出，今年的全國“兩會”，是在全國上下認真學習貫徹黨的十八大和十八屆二中、三中全會精神、凝心聚力推動改革發(fā)展的關鍵時期召開的重要會議，會議凝聚了共識，明確了任務，堅定了信心，是民主團結、求實奮進的會議。貫徹落實“兩會”精神，最重要的就是要把年初已經(jīng)部署的各項任務扎扎實實地落實下去，抓出成效。為此，要重點做好四項工作。 一是抓好行業(yè)的改革工作，力求釋放更多的紅利。郵政行業(yè)過去的發(fā)展靠改革，今后的發(fā)展仍然要靠改革。要通過改革增添動力，通過創(chuàng)新來提質增效，要把改革創(chuàng)新、轉型升級貫穿于行業(yè)發(fā)展的各個方面。馬軍勝強調，要繼續(xù)深化行政改革，重點是要把下放的審批事項落實到位，同時要建立、規(guī)范、完善審批工作流程；要加強事中事后監(jiān)管，加大執(zhí)法力度，建立健全縱橫聯(lián)動協(xié)調工作機制，加快建立行業(yè)誠信體系；要督促企業(yè)把“營改增”的改革政策落實到位；要推動郵政企業(yè)深化改革，抓住市（地）郵政企業(yè)更名工作的開展，推動建立現(xiàn)代企業(yè)制度，加快形成激發(fā)動力和活力的工作機制，著力做好郵政普遍服務，不斷拓展為民服務新領域，不斷增強國有經(jīng)濟的控制力和影響力。 二是要抓好快遞和網(wǎng)購的協(xié)調發(fā)展，努力降低流通成本。要重點推動業(yè)已出臺的政策落地實施。要積極拓展農(nóng)村網(wǎng)購業(yè)務，按照年初的部署，加快組織實施“快遞下鄉(xiāng)”工程，不斷拓展網(wǎng)絡覆蓋。要按照中央對區(qū)域和重點城市戰(zhàn)略調整的新要求，做好網(wǎng)絡布局。要解決好影響快遞發(fā)展的“最后一公里”瓶頸問題。 三是要抓好寄遞渠道的安全監(jiān)管，保障通信和信息安全。馬軍勝強調，安全問題已經(jīng)成為制約行業(yè)發(fā)展的重要因素。要高度重視、嚴格標準、嚴格執(zhí)法，以“鐵腕”加“鐵規(guī)”做好安全監(jiān)管工作。要健全法規(guī)，明確責任。要加強監(jiān)管能力建設，不斷豐富管理手段，提升風險監(jiān)測時效。 四是要按照“三嚴三實”的要求加強隊伍建設。馬軍勝指出，習近平總書記提出的“三嚴三實”是對作風建設的新要求，強調了做人做事、謀事干事的高度統(tǒng)一，要作為引領行業(yè)風氣的新標準新導向。要按照這個要求加強紀律作風和反腐倡廉工作，著力提高隊伍的政治和業(yè)務素質。 國家郵政局老領導、機關全體公務員、直屬各單位主要負責同志參加了會議。
2014-03-18 -
國家郵政局公布2014年2月份郵政行業(yè)運行情況
1-2月份，郵政企業(yè)和全國快遞服務企業(yè)業(yè)務收入（不包括郵政儲蓄銀行直接營業(yè)收入）累計完成463.6億元，同比增長22.4%；業(yè)務總量累計完成470.5億元，同比增長33.9%。 2月份，全行業(yè)業(yè)務收入完成209.4億元，同比增長27.3%；業(yè)務總量完成211.3億元，同比增長49.7%。 1-2月份，郵政函件業(yè)務累計完成9.9億件，同比下降6.4%；包裹業(yè)務累計完成1085.9萬件，同比下降13.7%；報紙業(yè)務累計完成30.4億份，同比下降2.9%；雜志業(yè)務累計完成1.8億份，同比下降4.6%；匯兌業(yè)務累計完成2616萬筆，同比下降12.9%。 1-2月份，全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成15.8億件，同比增長51.2%；業(yè)務收入累計完成257.3億元，同比增長45.7%。其中，同城業(yè)務收入累計完成30.8億元，同比增長58.2%；異地業(yè)務收入累計完成142.1億元，同比增長40.5%；國際及港澳臺業(yè)務收入累計完成42.3億元，同比增長15.4%。 2月份，快遞業(yè)務量完成6.9億件，同比增長94.2%；業(yè)務收入完成111億元，同比增長77.3%。 1-2月份，同城、異地、國際及港澳臺快遞業(yè)務收入分別占全部快遞收入的12%、55.2%和16.5%;業(yè)務量分別占全部快遞業(yè)務量的25.3%、72%和2.7%。與去年同期相比，同城快遞業(yè)務收入的比重上升1個百分點，異地快遞業(yè)務收入的比重下降2.1個百分點，國際及港澳臺業(yè)務收入的比重下降了4.3個百分點。 1-2月份，東、中、西部地區(qū)快遞業(yè)務收入的比重分別為82.9%、9.4%和7.7%，業(yè)務量比重分別為81.1%、11.1%和7.8%。與去年同期相比，東部地區(qū)快遞業(yè)務收入比重上升了0.8個百分點，快遞業(yè)務量比重上升了0.8個百分點；中部地區(qū)快遞業(yè)務收入比重下降了0.1個百分點，快遞業(yè)務量比重下降了0.6個百分點；西部地區(qū)快遞業(yè)務收入比重下降了0.7個百分點，快遞業(yè)務量比重下降了0.2個百分點。 2014年1-2月，快遞服務品牌集中度指數(shù)CR8為78.6，較1月份下降了0.3。 全國郵政行業(yè)發(fā)展情況表 指標名稱單位2月份比去年同期增長（%） 累計當月累計當月 一、郵政行業(yè)業(yè)務收入億元463.6 209.4 22.4 27.3 其中：快遞業(yè)務收入億元257.3 111.0 45.7 77.3 二、郵政行業(yè)業(yè)務總量億元470.5 211.3 33.9 49.7 其中：函件萬件99226.3 46105.7 -6.4 8.5 包裹萬件1085.9 369.8 -13.7 5.1 快遞萬件157836.1 68886.2 51.2 94.2 訂銷報紙累計數(shù)萬份304378.3 138667.7 -2.9 -1.4 訂銷雜志累計數(shù)萬份18189.6 8844.3 -4.6 -2.8 匯兌萬筆2616.0 1144.7 -12.9 0.1 注：郵政行業(yè)業(yè)務收入中未包括郵政儲蓄銀行直接營業(yè)收入。 分省規(guī)模以上快遞服務企業(yè)業(yè)務量和業(yè)務收入情況表 單位快遞業(yè)務量累計（萬件）同比增長 （%）快遞收入累計 （萬元）同比增長 （%） 全國157836.151.22572566.345.7 北京15425.033.7196751.344.8 天津1508.548.733097.444.7 河北3698.663.052337.246.1 山西971.7-32.613800.858.7 內蒙古539.540.813951.733.9 遼寧1976.337.039836.836.9 吉林757.330.115990.236.5 黑龍江932.922.615976.727.8 上海16810.642.0509164.561.4 江蘇17898.770.1265244.460.1 浙江23950.070.4299313.050.4 安徽2695.369.539923.165.2 福建7192.245.1103854.530.6 江西2137.4120.825913.271.7 山東5251.344.189551.223.8 河南3471.469.350455.565.9 湖北3355.39.145385.39.7 湖南3126.582.635332.747.0 廣東33849.051.6538200.838.1 廣西1027.334.019367.237.1 海南468.2125.35650.438.2 重慶1659.624.126754.448.6 四川4425.473.453622.235.3 貴州577.459.212684.960.9 云南1133.347.819050.517.0 西藏71.365.62117.07.9 陜西1632.138.822422.836.8 甘肅294.658.76421.029.9 青海72.952.11969.023.4 寧夏167.642.73862.2-41.2 新疆758.915.914564.537.9 快遞業(yè)務量前50位城市情況表 排名城市快遞業(yè)務量累計 （萬件）排名城市快遞業(yè)務量累計 （萬件） 1 上海市16810.6 26 南昌市1285.9 2 北京市15425.0 27 廈門市1275.5 3 廣州市12203.4 28 青島市1255.4 4 深圳市11801.9 29 合肥市1217.9 5 杭州市8141.3 30 西安市1197.8 6 金華（義烏）市6054.2 31 石家莊市1160.8 7 蘇州市4436.1 32 常州市1069.9 8 東莞市3947.6 33 南通市977.4 9 南京市3620.5 34 紹興市976.0 10 成都市3568.2 35 中山市908.6 11 宿遷市2685.1 36 汕頭市901.0 12 泉州市2536.1 37 昆明市843.7 13 武漢市2515.9 38 沈陽市836.8 14 長沙市2113.8 39 莆田市703.0 15 寧波市1985.9 40 湖州市698.3 16 溫州市1982.4 41 太原市682.8 17 鄭州市1913.8 42 保定市621.2 18 無錫市1897.6 43 烏魯木齊市600.9 19 福州市1753.5 44 惠州市569.3 20 嘉興市1741.2 45 徐州市566.4 21 重慶市1659.6 46 南寧市557.8 22 臺州市1591.6 47 揚州市536.7 23 天津市1508.5 48 珠海市533.1 24 佛山市1378.8 49 大連市527.0 25 濟南市1292.2 50 哈爾濱市519.7 快遞業(yè)務收入前50位城市情況表 排名城市快遞業(yè)務收入累計 （萬元）排名城市快遞業(yè)務收入累計 （萬元） 1上海市509164.5 26合肥市19220.7 2深圳市216645.6 27濟南市18507.3 3北京市196751.3 28臺州市18433.4 4廣州市177661.1 29石家莊市18066.4 5杭州市97184.2 30常州市16577.8 6蘇州市81269.3 31西安市16392.2 7金華（義烏）市62143.9 32沈陽市15010.1 8南京市58995.4 33中山市14709.9 9東莞市56925.9 34大連市14656.7 10成都市37479.0 35紹興市14485.1 11寧波市35849.8 36南通市14376.5 12天津市33097.4 37南昌市14335.5 13武漢市32773.5 38昆明市13757.6 14泉州市31387.2 39莆田市10958.7 15鄭州市28851.2 40南寧市9958.7 16嘉興市27555.8 41哈爾濱市9944.8 17青島市27397.7 42珠海市9544.9 18宿遷市27343.2 43烏魯木齊市9047.5 19溫州市27194.3 44長春市8987.6 20重慶市26754.4 45煙臺市8507.9 21無錫市26605.5 46湖州市8197.3 22廈門市24932.7 47太原市8145.5 23福州市23015.6 48汕頭市7995.3 24長沙市22536.7 49惠州市7838.6 25佛山市22318.1 50呼和浩特市7829.3
2014-03-18 -
中國快遞協(xié)會召開部分省協(xié)會會長、專家和企業(yè)領導座談會
3月12日至13日，中國快遞協(xié)會在上海召開部分省協(xié)會會長、專家和企業(yè)領導座談會。部分?。ㄊ校┛爝f協(xié)會專家領導以及快遞企業(yè)相關負責人參加了本次會議。國家郵政局市場監(jiān)管司、上海市郵政管理局應邀參加了會議。 本次會議傳達貫徹了李克強總理慰問視察快遞企業(yè)的重要指示、總理政府工作報告首提快遞業(yè)和馬軍勝局長接受新華社專訪等情況。會議進一步明確了建立快遞行業(yè)價格監(jiān)測體系并進行成本核算的方向與方法，推進了中國銀聯(lián)快遞供應鏈服務平臺的進一步開發(fā)應用，評審通過了《中國快遞協(xié)會2014-2017年發(fā)展規(guī)劃》。 3月13日，部分省（市）快遞協(xié)會專家領導參觀了中國銀聯(lián)信息中心，并到圓通、中通快遞總部，了解企業(yè)發(fā)展情況及發(fā)展規(guī)劃，聽取企業(yè)訴求，解答企業(yè)疑問，對快遞行業(yè)目前亟待解決的問題和未來行業(yè)發(fā)展方向進行了深入的座談交流。 本次會議對協(xié)會進一步加強行業(yè)自律，加大為會員服務的力度，提升行業(yè)服務水平等方面起到了較好的促進作用。對快遞企業(yè)的調研與互動，加強了企業(yè)總部與各省協(xié)會的溝通聯(lián)系，加深了彼此的了解，推動了快遞業(yè)的健康平穩(wěn)發(fā)展。
2014-03-14 -
全國政協(xié)委員、國家郵政局局長馬軍勝提案建議：提速快遞“最后一公里”
李克強總理3月5日在政府工作報告中首次提出促進快遞業(yè)的發(fā)展。在全國政協(xié)委員、國家郵政局局長馬軍勝看來，這是在深化流通體制改革、清除妨礙全國統(tǒng)一市場的各種關卡、降低流通成本的思路下提出來的，意義重大。對于快遞來說，最重要的就是突破“最后一公里”這個瓶頸,而這也是他參加全國政協(xié)十二屆二次會議提交提案的主要內容。 “快遞服務包括攬收、分揀、運輸、派送四個環(huán)節(jié)，目前四個環(huán)節(jié)中老百姓意見最大的是派送環(huán)節(jié)，而派送環(huán)節(jié)最需要解決的問題就是突破‘最后一公里’這個行業(yè)發(fā)展的瓶頸?！瘪R軍勝委員說，“快遞+網(wǎng)購”已成為人們不可或缺的生活方式，去年全國快遞業(yè)務量完成92億件，同比增長60%，最高日處理量突破6500萬件。快遞業(yè)在便利民眾生活、降低流通成本、調整經(jīng)濟結構等方面發(fā)揮著越來越重要的作用。但是，快遞到了“最后一公里”慢了下來，成為制約快遞發(fā)展的桎梏，影響了廣大民眾的生產(chǎn)生活。究其原因有三：一是居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、辦公區(qū)等缺少配套的轉運點；二是運送快件的車輛通行受限制；三是大部分單位和社區(qū)為了安全起見設卡，快遞派送存在“門難進”的問題。 對此，馬軍勝在他的提案中建議住房和城市建設管理部門、民政管理部門應根據(jù)城市發(fā)展需要，將快遞服務網(wǎng)絡建設納入城市規(guī)劃和社區(qū)配套設施規(guī)劃，將快遞投遞納入社區(qū)綜合服務平臺范疇，將智能快件箱納入社區(qū)、辦公區(qū)和商業(yè)區(qū)工程統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)籌設計，重點建設，以便于消費者靈活收取快件。 而對快遞車輛通行難的問題，馬軍勝建議公安交通部門應盡快制定快遞車輛進入城區(qū)的具體管理辦法，核發(fā)快遞車輛進城通行證，規(guī)范快遞車輛通行。郵政管理部門應盡快制定《快遞服務非機動車三輪車技術標準》，加強同有關部門的協(xié)同溝通，方便快遞收派服務的開展。馬軍勝告訴記者，天津、上海等地在這方面已經(jīng)有所動作。天津以電動汽車代替三輪車，給快遞企業(yè)發(fā)了4000個牌照。上海也發(fā)放了6000個汽車牌照給快遞。兩個城市以“疏”的方式代替了“堵”的方式，效果很好。 馬軍勝認為，快遞在社區(qū)的派送問題已經(jīng)逐步成為社會問題，社會問題可用社會資源來解決。他建議郵政管理部門會同有關部門研究制定快遞末端網(wǎng)點管理辦法，簡化快遞末端服務網(wǎng)點審批程序，實現(xiàn)快遞末端投遞網(wǎng)點備案制度。支持鼓勵利用商業(yè)網(wǎng)點和社區(qū)便利店等服務設施提供快遞收派服務。 不過，快遞終究是一種服務，要靠人來實現(xiàn)。為此，和建設基礎設施、規(guī)范車輛運行、利用社會資源相比，快遞員的素質同樣重要。馬軍勝介紹，素質更高的從業(yè)者能很好地使用先進的設備和技術，從而更好地提高派送效率。郵政管理部門應會同有關部門加強技能培訓，提升快遞從業(yè)人員素質。教育管理部門應考慮增設快遞專業(yè)，培養(yǎng)更多適合行業(yè)發(fā)展需要的人才。
2014-03-14 -
全國政協(xié)委員熱議電商和快遞物流發(fā)展
在十二屆全國人大二次會議上，李克強總理所做的《政府工作報告》中提出要鼓勵電子商務創(chuàng)新發(fā)展；降低流通成本，促進物流配送、快遞業(yè)和網(wǎng)絡購物發(fā)展。對于政府工作報告提到的這些工作思路和要求，全國政協(xié)委員給予高度關注并進行了熱烈討論。 全國政協(xié)委員、國家郵政局局長馬軍勝： 電子商務不僅是一種業(yè)態(tài)，也是未來發(fā)展的一個方向，對社會有利，全社會對此應持鼓勵、支持的態(tài)度。統(tǒng)計顯示，由電子商務發(fā)展而促生的網(wǎng)絡購物在短短幾年時間里，成交額從2005年的200億元增長到2013年的1.85萬億元，占社會零售總額的比重已經(jīng)達到8%，并且還在以每年2%的速度增長。電子商務的物流配送是個需要認真研究的問題，承擔著電子商務大部分配送量的快遞服務還存在不少發(fā)展瓶頸。一些社區(qū)、學校、機關沒有快件集散的場地，也不讓快遞員進門，這些都直接影響了快件的遞送速度。類似問題并不鮮見，需要引起社會的關注并予以解決。 全國政協(xié)委員、原商務部副部長蔣耀平： 當前支撐我國經(jīng)濟發(fā)展的要素已經(jīng)發(fā)生了很大變化，原來具備的比較優(yōu)勢已經(jīng)不復存在?；ヂ?lián)網(wǎng)技術尤其是電子商務為促進經(jīng)濟結構調整創(chuàng)造了前所未有的機遇，應繼續(xù)大力發(fā)展電子商務。 網(wǎng)絡購物不僅方便快捷，還經(jīng)濟實惠。但我國電子商務發(fā)展才剛剛開始，廣大農(nóng)村地區(qū)還有待挖掘，要引導、扶持農(nóng)村電子商務發(fā)展，提升農(nóng)村電子商務的發(fā)展空間，要讓農(nóng)民享受到科技發(fā)展的成果，這對經(jīng)濟結構的調整有非常大的促進作用。 電子商務不僅在中國市場廣闊，在全球市場中也同樣如此。電子商務也可以成為企業(yè)開拓國外市場的蹺蹺板。電子商務主要就是一個購物平臺，是成本最低、效率最快的一種購物方式。目前，已有80%的中小企業(yè)利用電子商務的方式走向國際市場。 全國政協(xié)委員、中國工程院副院長潘云鶴： 潘云鶴對電子商務推動我國對外貿(mào)易發(fā)展非常有信心。2008年全球金融危機時，紡織品銷售困難，就是因為生產(chǎn)廠家缺少買方信息?，F(xiàn)在電子商務迅速興起，商務部等政府部門應抓住機遇，大力推動其發(fā)展。如能解決海外支付等相關問題，電子商務將是推動我國外貿(mào)發(fā)展的利器，而且還會帶動我國制造業(yè)和科技的迅猛發(fā)展。 全國政協(xié)委員、浙江省林業(yè)廳副廳長吳鴻： 我國物流業(yè)發(fā)展總體水平偏低，全社會物流運行效率也偏低。一方面，電子商務企業(yè)自建物流的現(xiàn)象頗為普遍，如京東商城、凡客、一號店等；另一方面，社會物流車輛空載率較高，造成大量資源浪費。 另外，由于城市人口膨脹，很多大城市實施嚴格的交通管制，限制貨車進城，限制小客車拆座，造成物流公司運輸中的困難；同時，城市沒有貨車的固定停車區(qū)域（發(fā)達國家均有），物流公司停車難的問題也很突出。 如何解決上述問題，吳鴻給出了自己的答案。一是政府有關部門要加大對物流基礎設施的投資。二是大力發(fā)展社會化物流，提高資源利用率。鼓勵具有匯聚效應的電子商務平臺開展第四方物流業(yè)務，推動物流企業(yè)間的開放與合作，提高資源利用率。三是支持發(fā)展電子商務分倉，提高電子商務配送速度，提升消費者體驗，降低物流成本，減少碳排放。同時，吳鴻還認為，要提升行業(yè)數(shù)據(jù)運用和信息系統(tǒng)管理水平，發(fā)展現(xiàn)代化的物流手段。 全國政協(xié)委員、招商局集團董事長傅育寧： 要把大力發(fā)展物流業(yè)，作為經(jīng)濟發(fā)展提質增效的重要內容。一是完善“營改增”政策，降低物流行業(yè)稅負和成本，吸引更多的商業(yè)資本進入物流業(yè)；二是鼓勵物流企業(yè)的資源整合，形成規(guī)模經(jīng)營；三是加強部門間的協(xié)調，發(fā)揮行業(yè)協(xié)會的作用，制定和完善統(tǒng)一的技術標準，推進標準化建設。
2014-03-14 -
中國快遞協(xié)會召開快遞價格監(jiān)測座談會
座談會現(xiàn)場 3月12日下午，中國快遞協(xié)會就如何加強行業(yè)自律，建立價格監(jiān)測體系在上海召開座談會，認真聽取了部分?。ㄊ校┛爝f協(xié)會的專家領導和快遞企業(yè)的意見與建議。會議還評審通過了《中國快遞協(xié)會2014-2017年發(fā)展規(guī)劃》。國家郵政局市場監(jiān)管司也參加了本次會議。 常務副會長兼秘書長李惠德在會上指出對我國快遞服務價格形成機制進行研究、建立價格監(jiān)測體系是國家郵政局開展的一項重要工作，馬軍勝局長高度重視，劉君副局長全面部署。受國家郵政局委托，中國快遞協(xié)會負責實施快遞服務價格監(jiān)測體系的建立，經(jīng)過前期調研，協(xié)會制訂了快件成本調查方案。李惠德強調，在快遞行業(yè)建立價格監(jiān)控體系是快遞服務發(fā)展的需要，它將有助于引導企業(yè)由價格競爭向服務競爭、品牌競爭轉變，實現(xiàn)快遞業(yè)務發(fā)展速度與服務質量的同步提升，促進快遞業(yè)的健康發(fā)展，同時，也為社會公眾提供快遞服務價格參照標準。 部分?。ㄊ校┛爝f協(xié)會的專家領導和快遞企業(yè)對協(xié)會制訂的快件成本調查方案進行了充分研討，大家一致認為，建立價格監(jiān)測體系、進行成本核算對于規(guī)范市場秩序意義重大，有利于營造良好快遞市場發(fā)展環(huán)境，促進快遞企業(yè)服務水平的提高，各省快遞協(xié)會與快遞企業(yè)將按照國家郵政局的要求，大力支持配合該項工作的開展。 會議還請專家評審團對中國快遞協(xié)會四年工作規(guī)劃進行了評審，評審團對規(guī)劃提出了寶貴的意見并原則通過了該項規(guī)劃。
2014-03-13 -
中國快遞協(xié)會與中國銀聯(lián)聯(lián)合召開快遞供應鏈綜合服務平臺推進座談會
研討會現(xiàn)場 3月12日，中國快遞協(xié)會與中國銀聯(lián)在上海聯(lián)合召開銀聯(lián)快遞供應鏈綜合服務平臺推進座談會。各省（市）快遞協(xié)會的專家領導以及快遞企業(yè)相關負責人參加了本次會議，上海市郵政管理局曾軍山局長也應邀出席了本次會議。會議由沙迪秘書長主持。 會議就銀聯(lián)與中國快遞協(xié)會簽署戰(zhàn)略合作以來，銀聯(lián)快遞供應鏈綜合服務平臺運行情況進行了總結回顧，并對平臺的進一步開發(fā)與應用進行了推介。 曾軍山局長對本次會議在上海召開表示熱烈歡迎，同時也介紹了上海快遞業(yè)發(fā)展情況及今后發(fā)展的總體方向與戰(zhàn)略。 中國銀聯(lián)助理總裁胡瑩介紹了中國銀聯(lián)的發(fā)展情況，并回顧了銀聯(lián)與快遞業(yè)一年多的合作成果。 中國快遞協(xié)會常務副會長兼秘書長李惠德首先傳達貫徹了李克強總理慰問視察西安順豐的重要指示和快遞首次進入政府工作報告以及馬軍勝局長接受新華社專訪等情況。他指出，中國銀聯(lián)是中國快遞協(xié)會的副會長單位，協(xié)會始終致力于促進上下游會員企業(yè)間的相互融合與合作，真正促進會員企業(yè)的發(fā)展，為會員作好服務工作。中國快遞協(xié)會與中國銀聯(lián)的戰(zhàn)略合作，受到了國家郵政局和馬軍勝局長高度重視，經(jīng)過雙方一年多的合作，取得了豐碩成果。銀聯(lián)供應鏈綜合服務平臺實現(xiàn)交易筆數(shù)200.5萬筆，累計交易金額347.1億元，接入商戶1.7萬戶，服務物流快遞公司1050家。在供應鏈服務整合、推動快遞行業(yè)金融支付應用、行業(yè)資金流動性安全等方面均取得了較大進展，有效促進了物流、信息流、資金流一體化資源整合，并在一定程度上促進了快遞服務水平的提升。下一步，雙方將在全國更大范圍內推動該平臺在快遞企業(yè)內的應用，更好地為快遞企業(yè)提供綜合支付解決方案，在增強企業(yè)市場競爭能力、降低行業(yè)金融風險、推動行業(yè)資源集約等方面發(fā)揮更大的作用。
2014-03-13 -
2013年郵政行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報
2013年是全面建設與小康社會相適應的現(xiàn)代郵政業(yè)的開局之年，也是實施郵政業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃的關鍵一年。全系統(tǒng)認真貫徹落實中央決策部署，開拓進取，務實創(chuàng)新，郵政行業(yè)整體保持了持續(xù)快速發(fā)展的態(tài)勢。 一、業(yè)務發(fā)展情況 全年郵政行業(yè)業(yè)務總量完成2725.1億元，同比增長33.8%，比上年提高7.1個百分點。全年郵政行業(yè)業(yè)務收入（不包括郵政儲蓄銀行直接營業(yè)收入）完成2547.8億元，同比增長28.6%，比上年提高1.7個百分點。 2008-2013年郵政全行業(yè)業(yè)務發(fā)展情況 （一）郵政普遍服務業(yè)務 函件業(yè)務下降明顯。全年函件業(yè)務量完成63.4億件，同比下降10.4%。 包裹業(yè)務基本持平。全年包裹業(yè)務量完成6924.8萬件，同比增長0.7%。 報刊業(yè)務小幅增長。全年訂銷報紙業(yè)務完成194.3億份，同比增長2.7%。全年訂銷雜志業(yè)務完成11.4億份，同比增長1.5%。 匯兌業(yè)務持續(xù)下降。全年匯兌業(yè)務完成1.9億筆，同比下降19.2%。 （二）快遞業(yè)務 快遞業(yè)務快速增長。全年全國規(guī)模以上快遞服務企業(yè)業(yè)務量完成91.9億件，同比增長61.6%；快遞業(yè)務收入完成1441.7億元，同比增長36.6%。 2008-2013年快遞業(yè)務發(fā)展情況 快遞業(yè)務收入在行業(yè)中占比繼續(xù)提升?？爝f業(yè)務收入占行業(yè)總收入的比重為56.6％，比上年末提高3.3個百分點。 同城快遞業(yè)務增長迅猛。全年同城快遞業(yè)務量完成22.9億件，同比增長74.1%；實現(xiàn)業(yè)務收入166.4億元，同比增長51%。 異地快遞業(yè)務增勢顯著。全年異地快遞業(yè)務量完成66.4億件，同比增長58.4%；實現(xiàn)業(yè)務收入829億元，同比增長30.5%。 國際及港澳臺快遞業(yè)務快速增長。全年國際及港澳臺快遞業(yè)務量完成2.6億件，同比增長43.6%；實現(xiàn)業(yè)務收入270.7億元，同比增長31.7%。 快遞業(yè)務結構基本穩(wěn)定。同城、異地、國際及港澳臺快遞業(yè)務量占全部比例分別為24.9%、72.2%和2.9%，業(yè)務收入占全部比例分別為11.5%、57.5%和18.8%。與上年末相比，同城快遞業(yè)務比例繼續(xù)上升。 2008-2013年快遞業(yè)務結構發(fā)展情況 東、中、西部市場占比基本穩(wěn)定。全年東部地區(qū)完成快遞業(yè)務量74.7億件，同比增長60.4%；實現(xiàn)業(yè)務收入1199.2億元，同比增長38.1%。中部地區(qū)完成快遞業(yè)務量9.9億件，同比增長66.3%；實現(xiàn)業(yè)務收入132.8億元，同比增長34.5%。西部地區(qū)完成快遞業(yè)務量7.3億件，同比增長67.8%；實現(xiàn)業(yè)務收入109.7億元，同比增長23.9%。東、中、西部地區(qū)快遞業(yè)務量比重分別為81.3%、10.8%和7.9%，快遞業(yè)務收入比重分別為83.2%、9.2%和7.6%。 民營快遞企業(yè)發(fā)展迅速。全年國有快遞企業(yè)業(yè)務量完成18.2億件，實現(xiàn)業(yè)務收入291.5億元；民營快遞企業(yè)業(yè)務量完成72.5億件，實現(xiàn)業(yè)務收入973.8億元；外資快遞企業(yè)業(yè)務量完成1.1億件，實現(xiàn)業(yè)務收入176.4億元。國有、民營、外資快遞企業(yè)業(yè)務量市場份額分別為19.9%、78.9%和1.2%，業(yè)務收入市場份額分別為20.2%、67.5%和12.3%，與上年末相比，民營快遞企業(yè)市場份額顯著提升。 快遞業(yè)務量排名前五位的省份依次是廣東、浙江、江蘇、上海和北京，其快遞業(yè)務量合計占全部快遞業(yè)務量的比重達到68.4%?？爝f業(yè)務收入排名前五位的省份依次是廣東、上海、浙江、江蘇和北京，其快遞業(yè)務收入合計占全部快遞業(yè)務收入的比重達到70.1%。 2013年分省快遞業(yè)務量情況 2013年分省快遞業(yè)務收入情況 快遞業(yè)務量排名前十五位的城市依次是上海、北京、廣州、深圳、杭州、金華、蘇州、東莞、南京、成都、武漢、泉州、溫州、寧波和福州，其快遞業(yè)務量合計占全部快遞業(yè)務量的比重達62%?？爝f業(yè)務收入排名前十五位的城市依次是上海、深圳、廣州、北京、杭州、蘇州、東莞、金華、南京、寧波、成都、武漢、溫州、泉州和天津，其快遞業(yè)務收入合計占全部快遞業(yè)務收入的比重達63.8%。 2013年快遞業(yè)務量/業(yè)務收入前15名城市情況 快遞市場集中度略有下降。全年快遞服務品牌集中度指數(shù)CR8為80，較上年末下降0.3。 二、通信能力和服務水平 （一）機構設備 全行業(yè)擁有各類營業(yè)網(wǎng)點12.5萬處，比上年末增長30.9%。其中，快遞服務營業(yè)網(wǎng)點11.8萬處，比上年末增長32.4%。全國擁有郵政信筒信箱14.7萬個，比上年末減少2920個。全國擁有郵政報刊亭總數(shù)3.2萬處，比上年末減少241處。 全行業(yè)擁有國內快遞專用貨機54架。全行業(yè)擁有各類汽車20.7萬輛，比上年末增長22.4%，其中快遞服務汽車15.7萬輛，比上年末增長30.4%。 快遞服務企業(yè)擁有計算機29.2萬臺，手持終端44.4萬臺。 （二）通信網(wǎng)路 全國郵政郵路總條數(shù)2.3萬條，比上年末減少1621條。郵路總長度（單程）589.7萬公里，比上年末增加4.2萬公里。全國郵政農(nóng)村投遞路線9.1萬條，比上年末減少565條；農(nóng)村投遞路線長度（單程）374.5萬公里，比上年末增加1.3萬公里。全國郵政城市投遞路線5.5萬條，比上年末減少1391條；城市投遞路線長度（單程）128.2萬公里，比上年末減少4.5萬公里。全國快遞服務網(wǎng)路條數(shù)10.5萬條，快遞服務網(wǎng)路長度（單程）2271.7萬公里。 （三）服務能力 平均每一營業(yè)網(wǎng)點服務面積為76.7平方公里；平均每一營業(yè)網(wǎng)點服務人口為1.1萬人。郵政城區(qū)每日平均投遞2次，農(nóng)村每周平均投遞5次。人均函件量為4.7件，每百人訂有報刊量為11.1份。年人均快遞使用量約為6.8件。年人均用郵支出187.2元，年人均快遞支出106元。 2008-2013年人均用郵支出、快遞使用量和快遞支出情況 備 注： 1．本公報中郵政普遍服務業(yè)務、通信能力和服務水平有關數(shù)據(jù)來自年報，其它數(shù)據(jù)為月報統(tǒng)計數(shù)據(jù)。 2.各項統(tǒng)計數(shù)據(jù)未包括香港和澳門特別行政區(qū)及臺灣省。 3.部分數(shù)據(jù)因四舍五入的原因，存在著與分項合計不等的情況。 4. 郵政行業(yè)業(yè)務總量按2010年不變價格計算。 5.全國人口數(shù)據(jù)來自國家統(tǒng)計局《2013年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》。
2014-03-12 -
我國成世界最大網(wǎng)絡零售市場 快遞支撐網(wǎng)購近萬億元
商務部電子商務司副司長張佩東3月9日晚在接受網(wǎng)絡訪談時說，測算顯示，2013年我國電子商務交易總額超過10萬億元，其中網(wǎng)絡零售交易額大約1.85萬億元，樂觀估計已經(jīng)超過美國。目前我國已成為世界上最大的網(wǎng)絡零售市場。 當晚，張佩東在兩會新聞中心組織的主題為“電子商務與快遞服務協(xié)同發(fā)展”的網(wǎng)絡訪談中說，電子商務正對我們社會生活帶來顛覆式的影響，電子商務交易總額5年來翻了兩番，網(wǎng)絡零售交易額５年來平均增速為80%。 一起參加網(wǎng)絡訪談的國家郵政局市場監(jiān)管司副司長劉良一說，電子商務的快速崛起和發(fā)展給快遞企業(yè)帶來巨大發(fā)展空間。2006年我國郵政體制改革時，快遞每年業(yè)務量只有10億件，網(wǎng)購規(guī)模為500億元；到了2013年，快遞業(yè)務量增長到92億件，網(wǎng)購規(guī)模增長到1.85萬億元。 他指出，在去年網(wǎng)購形成的１．８５萬億元市場規(guī)模中，有近１萬億元是來自快遞的支撐和保障。在快遞９２億件的業(yè)務量中，有超過60%是來自網(wǎng)購。 此外，劉良一說，近幾年，我國快遞業(yè)發(fā)展速度超出預期，快遞業(yè)務量已連續(xù)３４個月同比增速超過50%。2013年業(yè)務收入累計完成1441.7億元，同比增長36.6%?？爝f收入占郵政行業(yè)總收入的比重達56.6%?？爝f最高日業(yè)務量突破6500萬件，2013年13月，快遞業(yè)單月業(yè)務量突破10億，比2006年全年還多。
2014-03-11 -
全國政協(xié)委員高宏峰：讓快遞車輛進城不再難
“快遞業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了一種新的物流形態(tài)，以快遞為線，把物流、資金流、信息流有效融合起來，這會形成一個很大的產(chǎn)業(yè)鏈。”3月5日，全國政協(xié)委員、交通運輸部原副部長、中國快遞協(xié)會會長高宏峰在接受本報記者采訪時表示，要高度重視快遞行業(yè)，化解快遞車輛進城難等問題，用規(guī)?；⒁?guī)范化、標準化推進快遞行業(yè)的發(fā)展。 目前，我國快遞業(yè)發(fā)展迅速，但依然面臨很多困難?！昂芏喑鞘袑爝f車輛進城采取了嚴格限制，快遞企業(yè)只能采用改裝后的小型客車在城區(qū)內運營。但客車載貨被查扣罰成為常事，讓很多企業(yè)不堪重負。”高宏峰說，根據(jù)中國快遞協(xié)會的調研，蘇州一家擁有不到百輛汽車的快遞企業(yè)，由于違反客車載貨的規(guī)定，僅一年的罰款就超過60萬元。 高宏峰認為，造成快遞車輛進城難的另一個原因是電動車輛禁行的規(guī)定。目前，我國城市快遞的攬收和派送工作主要采用機動性較高的電動兩輪、三輪車作為運載工具。由于很多城市以影響交通或城市市容等多種原因禁止電動三輪車市內通行，快遞企業(yè)上路行駛的電動三輪車經(jīng)常被管理部門查扣甚至沒收，嚴重影響快遞服務的正常運作。 高宏峰建議，一是在郵政行業(yè)內實行車輛通行同業(yè)同策?？爝f車輛可參照現(xiàn)行的郵政專用車輛制定標準，并統(tǒng)一快遞車輛標志，與現(xiàn)行的郵政特種車輛享受同等政策待遇。二是研究制定城市快遞服務專用車輛技術規(guī)范。通過制定國家標準和立法的形式，選擇節(jié)能環(huán)保、能裝載適量小件包裹的車輛，確定適用城市快遞服務的各類車型。三是積極推進節(jié)能電動兩輪車、三輪車的標準制定，制定快遞服務專用電動三輪車標準。四是在快遞車輛標準未出臺的過渡期內，準許暫不符合現(xiàn)行規(guī)定的快遞車輛市內通行。 談及快遞業(yè)的未來發(fā)展，高宏峰認為需要做好快遞業(yè)與各種交通運輸方式的對接與合作，“不要就快遞談快遞，要把快遞業(yè)發(fā)展融入到整個經(jīng)濟社會發(fā)展當中去，推動快遞行業(yè)上層次?！彼硎?，行業(yè)協(xié)會要發(fā)揮好會員企業(yè)與政府間的橋梁紐帶作用，“比如快遞安全問題，協(xié)會要積極推進，強化行業(yè)的自律意識”。
2014-03-10