快遞輿情

國家郵政局監(jiān)測信息顯示，11月11日～16日業(yè)務(wù)高峰期間，全國郵政、快遞企業(yè)共處理郵（快）件18.82億件，同比增長25.8%。截至21日20時，除邊遠地區(qū)外，主要寄遞企業(yè)攬收的郵（快）件已妥投18.3億件，妥投率超過97%。其間，全網(wǎng)運行平穩(wěn)順暢，基本實現(xiàn)了“全網(wǎng)不癱瘓、重要節(jié)點不爆倉”。

從統(tǒng)計數(shù)據(jù)看，快遞業(yè)務(wù)量峰值出現(xiàn)在11月11日，當天處理量達到4.16億件，比去年增長25.68%，是日常處理量的3.2倍，再次刷新了我國快遞最高日處理量的紀錄。13日，進入派件高峰，當日派件總量達到2.5億件，15日更是攀升至2.85億件并一直延續(xù)至17日。快件包裹攬收、簽收時效均略快于去年。在精準預測和效率提升的基礎(chǔ)上，1億件包裹從商家發(fā)貨到消費者簽收的處理時間從2013年的9天減至2.6天，壓縮71%。

無論是電商銷售成交量，還是產(chǎn)生的物流訂單，都刷新了歷史紀錄，給郵政業(yè)帶來巨大壓力。但是，全行業(yè)頂住了壓力，實現(xiàn)了“雙11”旺季服務(wù)的保障目標。

為了迎戰(zhàn)旺季，國家郵政局提前謀劃，精準預測，指導全行業(yè)全力備戰(zhàn)。據(jù)統(tǒng)計，“雙11”期間有超過300萬從業(yè)人員、110架行業(yè)自有全貨機投入到旺季服務(wù)中，轉(zhuǎn)運中心、車輛等能力擴充了20%。高鐵運快遞的線路更是突破400條線路，通達60多個城市。同時，國家郵政局還充分利用“錯峰發(fā)貨、均衡推進”機制的基礎(chǔ)作用，有效協(xié)調(diào)各家電商平臺延長發(fā)貨時間，確保上下游放量有序，行業(yè)運行平穩(wěn)。

旺季期間，國家郵政局成立了由局領(lǐng)導帶隊的多支督導組分赴各地調(diào)研督導郵政行業(yè)運行情況，激勵全行業(yè)打贏旺季服務(wù)保障攻堅戰(zhàn)。同時，國家還先后發(fā)出3次消費提示，公布近期投遞量排名前30的城市，并請廣大消費者對部分寄遞服務(wù)時限延長給予理解。

各地郵政管理局也提前籌劃部署，成立快遞業(yè)務(wù)旺季服務(wù)保障工作領(lǐng)導小組，對本轄區(qū)內(nèi)快件業(yè)務(wù)量進行預測，并指導企業(yè)提前儲備運能。旺季期間，他們紛紛走進一線，深入分撥中心、營業(yè)網(wǎng)點督導檢查和走訪慰問，為當?shù)剜]政業(yè)從業(yè)者加油鼓勁。同時，郵政管理部門還主動聯(lián)系當?shù)刂髁髅襟w，深入一線采訪，積極向社會各界傳達行業(yè)正能量，并請社會各界給予快遞小哥更多的支持和理解。

作為市場主體，各寄遞企業(yè)在“雙11”前就做足了各種準備。其中，中國郵政兩張網(wǎng)的合并全面提升了“雙11”服務(wù)能力，農(nóng)村地區(qū)服務(wù)能力更是上了一個新臺階；順豐充分發(fā)揮多元化運力優(yōu)勢，打出“飛機+高鐵”的黃金組合，保障快遞時效；申通八大組合拳提升運能，其中包括斥資超40億元，全面升級中轉(zhuǎn)運力；中通、圓通、韻達、百世也提高自動化水平，并對末端進行了改造；德邦上線智慧車隊，全面提升干線車隊的運營效率；京東物流推出精準分單平臺，提升分單準確率和配送時效……正是有了政企合力，這個業(yè)務(wù)旺季，全行業(yè)給全國人民交上了一份漂亮的答卷。

回顧整個“雙11”，郵政行業(yè)的服務(wù)保障呈現(xiàn)出四大特點：

一是科技范兒更濃。自動分揀機、分揀機器人等智能化設(shè)備開始從一線城市向全國各地延伸，從一級轉(zhuǎn)運中心向二級分揀中心乃至快遞網(wǎng)點拓展，極大地提高了快件處理效率，提升了服務(wù)時效。數(shù)據(jù)顯示，“中國智造”全自動分揀流水線能夠節(jié)省40%的人力，提高操作效率超過50%。

二是國際化程度更深。數(shù)據(jù)顯示，在“雙11”當天，產(chǎn)生跨境進口快件近3300萬件，同比增長60%。為助力中國商業(yè)實現(xiàn)“買全球、賣全球”，行業(yè)企業(yè)攜手海關(guān)升級清關(guān)效率，有的保稅區(qū)甚至可以實現(xiàn)“秒級清關(guān)”；部分企業(yè)還在重點海外業(yè)務(wù)地區(qū)提升末端配送能力，目前已有2000余個自提柜覆蓋俄羅斯境內(nèi)的390個城市，極大地提高了海外的履約效率。

三是綠色環(huán)保無處不在。各寄遞企業(yè)電子運單使用率進一步提升到95%，可降解膠帶和可循環(huán)包裝袋在部分企業(yè)中已經(jīng)成為標配，紙箱回收試點也初見成效。高鐵等綠色高效運輸方式也得到進一步應(yīng)用。高鐵“復興號”動車組將每列高鐵郵（快）件裝載量從500公斤提升到5噸，累計運輸郵（快）件超過2萬噸。

四是快遞小哥心更暖。由中國郵政快遞報社牽頭組織的“快遞員關(guān)愛周”繼續(xù)舉辦，共推出了“愛·互助”等六大行動。各寄遞企業(yè)紛紛響應(yīng)，在各網(wǎng)點設(shè)置了愛心服務(wù)專區(qū)，為快遞員提供便利服務(wù)。中國郵政EMS、百世快遞也自行推出了類似的活動。