穿越亞運江河?中國快遞物流企業(yè)加快“遠航”
2023年10月12日來源:億豹網(wǎng)杭州亞運會已經(jīng)畫上圓滿句號。
在這屆規(guī)模最大、項目最多、覆蓋面最廣的亞運會上,中國隊以201金的成績刷新了紀(jì)錄。亞運閉幕前,中國香港代表團的13艘賽艇被穩(wěn)穩(wěn)送入位于香港新界的香港體育學(xué)院內(nèi),這是圓通速遞承運的首批亞運返程物資。貫穿整個賽會,各類物資迎來“回家”高峰,逾十萬噸體育器材、辦賽設(shè)備、后勤保障等物資,這都需要一張龐大的物流網(wǎng)絡(luò)提供支撐。
織就這張大網(wǎng)的,是圓通速遞這家民營快遞企業(yè)。
承擔(dān)一屆大賽物流有多難?
“Hangzhou!”2015年9月16日13時,隨著時任亞奧理事會主席艾哈邁德親王鄭重宣布,杭州成為第十九屆亞運會主辦城市。2021年3月30日,圓通速遞成為杭州亞運會獨家官方物流服務(wù)贊助商。
圓通速遞董事長喻渭蛟有些激動,“圓通與亞運的牽手,對中國快遞企業(yè)具有里程碑的意義?!?/span>實際上,這也是中國快遞物流企業(yè)首次站上亞運物流的“主舞臺”。
2008年北京奧運會,中國物流企業(yè)還只能是奧運賽事的旁觀者。2年后的廣州亞運會,更多中企參與到亞運物流體系當(dāng)中,但未進入賽事物流的全部環(huán)節(jié),物流資源也遠不夠應(yīng)付亞運所有物流需求。
相較于普通物流,賽事物流的難度無疑更高。一是需求量巨大,物資類目繁雜,從跑鞋到帆船,從計時記分設(shè)備到家具白電,是一項復(fù)雜性工程;另一方面,客戶群體更加特殊,各國參賽代表團、媒體甚至其他贊助商都會提出物流需求。賽事還常出現(xiàn)各種突發(fā)情況,不容一次差錯。
當(dāng)然,挑戰(zhàn)背后是機遇。數(shù)據(jù)顯示,2008年北京奧運會產(chǎn)生的物流經(jīng)濟總量超過400億元人民幣。一場廣州亞運會,助推廣州現(xiàn)代物流業(yè)從原來的地區(qū)性物流邁向現(xiàn)代物流高端集聚基地。
從北京奧運會的臺下看戲,到廣州亞運會的初登亮相,再到北京冬奧會的擔(dān)綱大梁,三次世界大賽見證了中國物流行業(yè)的飛速發(fā)展。而喻渭蛟和他的圓通速遞目標(biāo)也很明顯,要把追趕上國際一流物流服務(wù)的身影,定格在圓通和中國物流的發(fā)展歷史中。
亞運物流比的是全鏈路綜合能力
兵馬未動,糧草先行。物流是賽事的“先行官”。
7月底,中國香港亞運代表團賽艇隊計劃集訓(xùn)備戰(zhàn)。“圓通速度”帶來驚喜——從香港沙田到浙江杭州,13箱參賽制服僅耗時1天20小時就送達杭州亞運會物流中心。相較往常香港來杭物資,時間節(jié)省一半。這也是杭州亞運會首批代表團物資。
“兩日內(nèi),香港到杭州,隊員放心在內(nèi)地繼續(xù)訓(xùn)練,圓通做到了!”收貨后,香港賽艇隊員Sam Wong在“朋友圈”里曬出了亞運物流初體驗。
這為中國香港賽艇隊的備戰(zhàn)留足了時間。本屆亞運會他們?nèi)〉昧?金1銀1銅的佳績,亞運結(jié)束他們向圓通來信,對賽時的各項物流保障工作表示感謝。
如今,物流企業(yè)已從以往“運輸+倉儲”的簡單服務(wù)模式,邁入覆蓋多式聯(lián)運、關(guān)務(wù)、倉儲、端到端配送、智能化管理等服務(wù)在內(nèi)的供應(yīng)鏈時代。一趟制服運輸背后,是貨機空運、海外提貨、干線運輸、關(guān)務(wù)報關(guān)、以及最后末端配送等環(huán)節(jié)的密切協(xié)調(diào)配合。
6月21日,由圓通承建并運營的杭州亞運會物流中心正式啟用。這是本次杭州亞運會最早交付啟用,最晚結(jié)束服務(wù)的非競賽場館之一。圓通還駐點杭州奧體中心、亞運村和主媒體中心,為各支代表團及媒體提供專人專車的物資裝卸搬運、設(shè)備出借和行李運輸服務(wù)。
6座辦賽城市、6座亞運村和亞運分村、56個競賽場館,賽時共迎來1.2萬余名運動員、4700余名技術(shù)官員和1萬余名媒體人員。創(chuàng)紀(jì)錄的杭州亞運會背后,是圓通承運的20余萬件亞運物資。僅開閉幕式,圓通就連續(xù)作戰(zhàn),在極短的時間內(nèi)為超過10萬名到場觀眾,在每一個座位準(zhǔn)備好觀眾禮包。
跳高撐桿、異國樂器、甚至是金牌和火炬,都裝入圓通的包裹,把亞運情緒傳遞至日本、馬來西亞及阿曼等亞洲各國。
新發(fā)展理念指引亞運物流
本屆亞運會的辦賽理念是“綠色、智能、節(jié)儉、文明”,也是對賽事物流的新要求。
環(huán)保上,從全倉采取無紙化作業(yè),到使用無膠紙箱和可循環(huán)托盤,亞運物流各環(huán)節(jié)能見到越來越多的“綠色”。在7.2萬余平方米的杭州亞運物流中心屋頂上是1845塊高效單晶硅光伏板,每年可發(fā)電132萬千瓦時,減排二氧化碳1032噸,好比種上了近50000棵樹木。圓通大量采用新能源物流設(shè)備,賽事前后,僅200余輛亞運物流車就可節(jié)碳近1500噸左右。
為響應(yīng)亞組委“能借不租,能租不買”的號召,圓通精準(zhǔn)配備物資,保障高效利用。比如,為亞運專門配置的物流車及專屬司機,根據(jù)運輸節(jié)奏分階段配置;許多辦賽物資也盡量直送場館,減少二次運輸、操作成本。
杭州亞運會,是向世界展示先進物流科技的舞臺。圓通依托首個物流領(lǐng)域國家工程實驗室全權(quán)負責(zé)被稱為“物流大腦”的亞運物流信息系統(tǒng)的研發(fā)、上線、運維和客服工作,整個系統(tǒng)可以實現(xiàn)在線下單、線上審單、實時信息溝通、倉庫管理自動化和運輸操作系統(tǒng)化等功能。打開任意一個運輸界面,就能實時顯示車輛最優(yōu)運輸線路、時速以及司機狀態(tài)等信息。
在主物流中心,我們??煽吹竭@樣的場景:數(shù)臺無人叉車AGV穿梭于托盤之間,將數(shù)噸重的亞運物資整齊的堆垛到位;盤點無人機一掠而過,高精度的攝像頭清晰的拍下每一板物資信息,并與后臺進行比對;安檢機器人和無人掃地車各自沿著路線作業(yè),穿過整潔的庫區(qū),精確檢測庫內(nèi)溫度與氣體,找出潛在火源與危險氣體泄露源,確保整個中心的存儲安全。
16天亞運盛會的舞臺,為中國快遞物流業(yè)帶來了對外展示與推介的窗口。從曾經(jīng)的旁觀者,到今天的擔(dān)綱者,穿過亞運的江河,以圓通為代表的中國快遞物流企業(yè),也必將航向更廣闊的天地,在國際物流的藍海里,不斷提升自身的能力。