飛了30年這次的任務(wù)有點特殊 杭州亞運會火炬手—周新衛(wèi)
2023年09月11日來源:億豹網(wǎng)周新衛(wèi)已經(jīng)興奮得兩天沒休息好了。他是圓通首位杭州亞運火炬手,在第65棒接過杭州亞運會火炬,他將奔跑在杭州的大街小巷。
9月8日9:40,周新衛(wèi)換上火炬接力服,站在起跑點上。50米的火炬?zhèn)鬟f距離,點燃火炬后跑上70步左右,和下一位火炬手擊掌加油,完成傳遞。
傳遞,本來就是這個飛齡超過30年,安全飛行時長23000小時的圓通航空貨運航班機長每天必須完成的工作。
“那天我正在執(zhí)行杭州-達卡的飛行任務(wù),剛下飛機就接到通知,我成了杭州亞運會火炬手?!痹谥苄滦l(wèi)看來,火炬?zhèn)鬟f也是一場挑戰(zhàn),就像他這些年面臨的挑戰(zhàn)一樣。
2018年,他從民航客運飛行員轉(zhuǎn)行圓通航空,成為一名貨運航空機長。從客運到貨運,從白班到夜航,周新衛(wèi)是一次挑戰(zhàn)。
貨運航班大多在凌晨起飛,日夜顛倒是常態(tài)。對貨機飛行員而言,除了操作技能上要求更高,工作也會更加辛苦。為了適應(yīng)長期夜間工作,48歲的周新衛(wèi)堅持鍛煉體能,最多的一次,他一個月里跑了200多公里。
也是從2018年開始,圓通航空開始拓展貨機貨運航線,周新衛(wèi)也親身見證了不少重要時刻。2018年圓通航空開通天津-阿斯塔納首條國際貨運航線,“當(dāng)時整個公司都沒有人飛過這條航線,打聽了很多人,都對這座機場知之甚少?!睘榱孙w好首航,周新衛(wèi)和整個機組提前研究航班特點,及時搜集天氣、機場等航路情況,還重點針對起降等程序提前做了準(zhǔn)備。
從中亞內(nèi)陸的阿拉木圖,到東南亞海島上的新加坡、吉隆坡,5年時間,之前沒怎么飛過國際航線的周新衛(wèi),幾乎飛遍了整個亞洲。隨著這幾年跨境電商等行業(yè)快速發(fā)展,貨運航空也越來越忙碌。最忙的2022年,周新衛(wèi)幾乎每個月都要飛滿100小時,最長的一次他奔波在中歐兩地,40天也沒法回家。
和這次火炬?zhèn)鬟f一樣,在周新衛(wèi)眼中,這些挑戰(zhàn)都終將被克服。
從2005年因工作調(diào)動來到杭州,周新衛(wèi)在杭州一呆就是18年。如今這個來自內(nèi)蒙古的北方漢子,會笑著說自己是“新杭州人”。能在杭州舉辦的亞運會上,舉起一次火炬,對他來說更像是一次使命。
不到10點一刻,周新衛(wèi)從上一棒火炬手——最美浙警鮑偉杰的手中接過圣火。
開始傳遞之前,他還打趣地給自己鼓勁,“不過就是50米,我隨便可以跑5000米,絕對不大喘?!?分鐘以后,整趟傳遞結(jié)束,周新衛(wèi)的使命完成。
在結(jié)束傳遞回家的路上,他的腦海中不斷翻涌起這趟短暫但不簡單的火炬?zhèn)鬟f之旅。
手機里,是來自圓通航空同事們發(fā)來的截圖、照片與祝賀。作為一名飛行教員,他突然想到,就像火炬?zhèn)鬟f一樣,在飛機駕駛艙這個不大的“講臺上”,“老師傅”周新衛(wèi)的任務(wù),就是把自己30年的飛行經(jīng)驗,更好的傳遞給飛行學(xué)員。
圓通航空成立還不到8年,作為一家年輕的航空公司,周新衛(wèi)經(jīng)常會面對一些年輕的副駕駛和飛行學(xué)員?!凹?xì)節(jié)決定質(zhì)量?!睂τ陲w行標(biāo)準(zhǔn),周新衛(wèi)有著近乎執(zhí)拗的嚴(yán)格。他總是親自駕機示范,用實際操作告訴學(xué)員們“標(biāo)準(zhǔn)”是什么。
接下來,周新衛(wèi)做好了隨時承接亞運物資空運任務(wù)的準(zhǔn)備?!氨M管貨運航空不搭載旅客,但我們對待貨物就像對待乘客,每一次起飛都是一份承諾,每一次降落都是一份責(zé)任?!边@是周新衛(wèi)不變的初心和使命。