快遞輿情

近日，圓通速遞發(fā)布消息稱，其終端建設在天津區(qū)穩(wěn)步推進，天津區(qū)的117家分公司中已有97家分公司設立了“媽媽驛站”，半年將媽媽驛站開到982家，2020年全年預計完成1200家建站目標。

這家媽媽驛站，在細節(jié)中增業(yè)務、穩(wěn)服務

天津津南區(qū)福澤園（居民小區(qū)）媽媽驛站已經成立2年了，目前日均入庫量400件左右，已整合同行5家快遞。而且，在最近的半年時間內，該媽媽驛站每天有10多個客戶上門寄件，寄件收入相當可觀。

一個老店員說，兩年來，驛站從“外在形象”到“內在服務”，各處細節(jié)都在俘獲社區(qū)居民的“芳心”。

首先，開店之初，福澤園媽媽驛站就將門店打造成標準品牌形象店，標志醒目、整潔美觀，引起了附近居民紛紛關注。而在積攢了一定的客戶量后，驛站馬上就開始嘗試線上業(yè)務模式：建立寄取件群，并開拓除了快遞之外的生鮮團購、配送等多元化服務，以此來吸引更多人入群。

此外，針對不同客戶提供差異化服務。比如，一人多票的，工作人員分揀時會提前幫客戶挑好放到一起，免得客戶自己多花時間一個個去拍照簽收；比如，入庫的件當天沒取走的，第二天早上上班，工作人員會挨個打電話通知，對每一票件負責到底。在對待像孕婦、老人這樣的特殊客戶，都會提前溝通，需要的話，就親自送上門；遇到第一次上門的新客戶，會主動給客戶留下電話，如果之后不方便取或者有什么問題，可以隨時打電話……

“細節(jié)決定成敗，”經過兩年的經營，這家媽媽驛站贏得了居民的高度認可。

在圓通天津區(qū)終端建設負責人季王歆蕾看來，驛站的建設，一方面節(jié)省了派件員派件時間，降低了業(yè)務員派送的二次成本，有效提升了公司時效；另一方面很大程度上適應許多人的生活和工作習慣。驛站方便上班族，因上班族平時都不在家，沒有辦法領取快遞，放到驛站下班之后過去取就可以了。

“現在到驛站取件更快，之前一個件早上看到快遞小哥在派送，結果到晚上還沒到，有了媽媽驛站方便了許多?！币晃辉诟蓤@取件的小區(qū)居民說。

“我比較注意隱私，收件地址直接寫驛站就可以，不用寫上自己的家庭地址了?！背Ｊ褂皿A站的住戶小張說。

在派費下降的趨勢下，“快遞+”成為新的出路

今年7月份剛開的天津西青一部華鼎置業(yè)4號樓媽媽驛站，負責人創(chuàng)新地將奶茶店與快遞驛站相結合。在店里短短逗留幾分鐘，前來取快遞的十來個客戶，基本都買了奶茶和面包?！艾F在剛開業(yè)就有不錯的經營狀況，可以抵消部分上漲的房租?！斌A站負責人說。

天津河北區(qū)興耀市場分公司的媽媽驛站在附近屬于人流量比較高的門店之一，新裝修的門店里內人來人往，取快遞，寄快遞，選購蔬菜水果......

原來這里既是興耀市場分公司的操作網點，也是媽媽驛站，同時也是社區(qū)居民的團購中心。這里布置了蔬菜區(qū)、水果區(qū)和快件區(qū)，新鮮團購的果蔬整齊地擺放在左右兩邊的貨架上?？旒^(qū)還特意區(qū)分出了專門的寄件區(qū)和問題件區(qū)等。

據店里的營業(yè)員介紹，分公司目前鋪設的這個驛站覆蓋了分公司整個派送范圍的55%。

季王歆蕾之前算過一筆賬：在天津，社區(qū)開設媽媽驛站，一是租房的房租，相比起北上廣這樣的大城市便宜；二是開了驛站，分公司的派件成本降低了。他分析，天津區(qū)域目前平均派費下降，但因為量的增長，開設驛站還是能盈利的。

而且，目前天津區(qū)域許多分公司在網點開設驛站后，不僅進行快遞業(yè)務，而且充分利用場地面積，結合線上團購，為驛站賦能。

“目前主要的是1站團，樂樂生鮮為主的生鮮拼團。不少驛站的團購群人數都能達到了500人以上，平均月收入增加3000元以上?！彼f，“客戶取件的同時，順便就帶走線上購買的生鮮商品，非常方便快捷，為客戶帶來了新體驗。