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直接甲醇燃料電池物流車

當快遞進入爆發(fā)式發(fā)展階段，如何讓快遞更“智能”更“綠色”？人工智能又如何改變用戶體驗？28家快遞“大佬”、快遞行業(yè)上下游企業(yè)“扎堆”亮相桐廬。中通速遞演示無人機、無人車、小藍桶；順豐速運展出大數(shù)據(jù)平臺和慧眼神瞳；快倉科技帶來了皮帶分揀機器人QS10……多項“黑科技”齊聚一堂，展現(xiàn)了垂直縱深的實體快遞產(chǎn)業(yè)與橫向延伸的信息產(chǎn)業(yè)如何“無縫”結合，也闡明了快遞的科技夢是如何照進現(xiàn)實的。昨日的第三屆中國（杭州）國際快遞業(yè)大會上，順豐快遞、圓通速遞、中通快遞、申通快遞、蘇寧物流、?？低?、Robby、潮盛科技8家企業(yè)進行了新技術新成果的發(fā)布與互動。

主力軍聚焦“無人系列”

人臉識別智能出庫機2.0版

在展區(qū)的道路上，一輛以藍白為主調(diào)的中通無人車正靈巧地避開裝飾、旁人，行駛至操作人員的指定地點，引來了不少參會人員駐足觀看。無人車體型小巧，長約1.4米高約1.2米，卻“肚量”驚人，最大載重達到300公斤，它上下可大致分為藍色的底盤和白色儲物區(qū)兩部分。打開車子后會看到約占車身八成體積的儲物空間，足以蹲進兩個成人，可應用于大件或緊急單票快遞的派送。

“中通無人車采用獨創(chuàng)的攝像頭、激光雷達融合的高精地圖和定位，可實現(xiàn)更高準確率定位。人工智能的應用，可高精確地識別并躲開行人、車輛等障礙物。”中通快遞顧孝笑介紹。

除了無人車，一個自助遞寄“小藍桶”也頗為吸人眼球，用戶可自行通過填寫訂單、支付訂單、提取標簽、掃碼綁定等完成快包裹投遞?！靶∷{桶可彌補快遞門店少、末端攬件成本高、人員不足等末端短板。還可以成為業(yè)務員快件存儲桶，最大限度騰出時間上門攬收快件。”顧孝笑說，不過，投放的重量必須在5kg以內(nèi)，同時體積也不得超過投放口。目前該設備已投放上海長寧區(qū)試用，這幾天在縣城的一品江山小區(qū)附近也能見到小藍桶的身影。

在韻達快遞展位當中擺放著無人機X470，該無人機是韻達快遞于今年8月12日投放在分水網(wǎng)點的第一架無人機X470，是目前桐廬使用的唯一一架快遞行業(yè)無人機產(chǎn)品。

這架無人機目前被用于合村、張家塢兩地的快遞投放，最快時速可達96千米每小時，充滿電可續(xù)航28分鐘，最大載貨重量為7千克。物流快遞精細化運營后，末端配送的成本和效率成為優(yōu)化重點，“最后一公里”的物流配送問題將成為物流公司發(fā)展最大的阻礙。針對這一痛點，2018年，韻達快遞組建了無人車團隊，開始研發(fā)無人車，用于解決“最后一公里”的物流配送。目前韻達快遞新研發(fā)的無人車具備自主巡航、遠程遙控、避障、道路檢測、路徑規(guī)劃、紅綠燈識別、人臉識別、智能預約收貨、驗貨等功能。

“這是京東Y3無人機，最大商載10千克，可以完成往返20公里的送貨任務，同時能夠全自主定點懸停拋貨，自動卸貨并返航，而且全程監(jiān)控飛行狀態(tài)?！本〇|物流展區(qū)負責人潘珊珊說，目前此類無人機被應用于邊遠地區(qū)的配送、跨海島配送、邊防哨所配送、應急救災等多個場景。

順豐科技還有一個“慧眼神瞳”智能系統(tǒng)?！斑@個新技術能有效提高物流系統(tǒng)的智能化和自動化；通過自動化圖像視頻分析識別，進行智能裝載率測定和操作行為檢測，持續(xù)優(yōu)化運力成本，提升物流效能，真正做到低成本、高效率、高兼容?！表権S展位負責人小趙說，不僅如此，“慧眼神瞳”還具備高靈活性，針對不同業(yè)務場景增加新的算法實體，實現(xiàn)在線升級，為企業(yè)大數(shù)據(jù)分析和智慧決策提供良好的支持依據(jù)。

停放在展位一側(cè)的直接甲醇燃料電池物流車是現(xiàn)場“明星產(chǎn)品”之一，該車是圓通速遞的物流信息國家工程實驗室和蘇州奧加華新能源有限公司達成深度合作，聯(lián)合發(fā)布的全球第一款直接甲醇燃料電池物流車?！霸撥嚲哂谐L續(xù)航里程，標準工況下可行駛440公里。且燃料加注方便，無里程焦慮……”奧加華董事長徐立新正“細數(shù)”著該車的諸多特點，并表示該車若大規(guī)模應用于快遞物流業(yè)后將為減少我國物流總費用，提高物流效率，改善環(huán)境質(zhì)量帶來不可估量的影響。

當日，申通也發(fā)布了AI機器人，該機器人將搭建智能客服體系，深度應用于物流客服業(yè)務場景，為物流提供專業(yè)智能語音交互服務。

“上下游”同頻聯(lián)動共發(fā)展

無人機X470

傳統(tǒng)物流行業(yè)人工作業(yè)效率低、分揀搬運準確性低、工作強度大、盤點壓力大等行業(yè)痛點如何破？在杭州?？禉C器人技術有限公司展位內(nèi)，“?？低晞討B(tài)讀碼系統(tǒng)（DWS），能在傳輸帶上實時進行讀碼、體積測量、重量測量，并結合在安防監(jiān)控里面實現(xiàn)整個流程的可視化?！闭刮幌嚓P負責人介紹道，該設備效率可達3000件每小時，比傳統(tǒng)人工操作效率提高3倍，僅在卸車分揀工位單線可節(jié)約2人以上，同時，在數(shù)據(jù)采集全流程無人為干預，融合流程自動完成，確保了數(shù)據(jù)的準確無誤。該產(chǎn)品于2016年投入市場，銷量逐年快速增長。

在杭州云助力科技有限公司的智能驛站（驛站模擬）前，不用掏手機，也不用輸入取件碼，只要刷臉就能取回快遞了。

之前支付寶剛剛上線“刷臉”支付，現(xiàn)在快遞也運用上了此功能，在杭州云助力科技有限公司展位處，工作人員走近智能驛站，通過“人臉識別”功能，一個屬于自己的快遞柜格就打開了。消費者還可以在柜子上自主選擇、授權，使用刷臉取件功能。

“這款是人臉識別智能出庫機2.0版，它具有效率高，免撕面單等特點，用戶可快速查詢快遞。智能快遞柜免電免網(wǎng)版還能無需插電，無需聯(lián)網(wǎng)，十分便利?！焙贾菰浦萍加邢薰靖笨偛弥煦１硎荆跋M者一刷臉，一方面系統(tǒng)秒級響應，消費者迅速完成取件，可謂無感取件?！敝悄荏A站的應用將提供快遞最后100米的優(yōu)質(zhì)包裹服務，給消費者帶來便捷快樂的體驗。

黃黑相間的“外衣”，約1米5的身高，“走”起來“有模有樣”，干起活毫不含糊……走進上?？靷}智能科技有限公司展區(qū)，一臺智能“朱雀QS10”分揀機器人正沿著既定路線靈活地運作著——裝載、運輸、投遞，返回，繼續(xù)裝載、運輸、投遞……整個過程行云流水、一氣呵成。

“伴隨著電商行業(yè)的高速發(fā)展，用戶對包裹分揀實效要求越來越高，此次帶來自主研發(fā)的智能分揀機器人，通過視覺識別包裹單信息，采用分揀AGV與搬運AGV共同聯(lián)動，自動規(guī)劃最優(yōu)路徑，從而將分揀包裹運送至對應的卸貨口進行投遞。”快倉展區(qū)負責人程建介紹，這樣的分揀黑科技在快倉還有許多，在業(yè)內(nèi)首次打破固定格口概念，相較于傳統(tǒng)模式而言，分揀、投遞速度及準確性提高不少。

本土“大后方”發(fā)力迅跑

現(xiàn)場，另一家我縣本土快遞設備生產(chǎn)企業(yè)杭州祥龍物流設備科技股份有限公司頗引人注意?！胺迨椒謷C是國外主流的分揀機，有能耗低、郵件規(guī)格適應性強、分揀準確性更高、結構緊湊占地小、易維護、易搬遷等顯著特點?！痹摴矩撠熑诵熠S進正為駐足的參觀者介紹，目前，祥龍翻板分揀機已在全國各地投入17條設備。

“去年6月，申通快遞杭州轉(zhuǎn)運中心引入翻版分揀機，目前該設備運行狀況良好，很受好評?！惫矩撠熑诵熠S進說，該智能分揀設備通過自動掃碼機識別訂單號，并根據(jù)收貨地點對貨物進行分類，如此，快遞包裹就能通過傳輸帶找到自己編碼所在格口。僅去年“雙十一”一天，該自動分揀中心就分揀了35萬個包裹，但只投入了160人，提高效率達40~50%，減少人員近40%。同時，“雙十一”當天祥龍物流還進行全程駐場護航，并24小時在崗遠程協(xié)助解決所有非硬件問題。

“以智慧平臺著手解決快遞電動三輪車的管理痛點。”在縣數(shù)據(jù)資源管理局的展廳內(nèi)，智慧平臺開發(fā)商杭州?？抵浅峭顿Y發(fā)展有限公司負責人指著展廳內(nèi)的顯示屏介紹，這是我縣快遞電動三輪車的后臺智慧管理系統(tǒng)，可進行實時監(jiān)控。大屏上可見我縣擁有的快遞總車輛數(shù)、當前在途量、快遞企業(yè)數(shù)量和快遞員注冊人員等基礎信息。同時，當前12起違章中具體違章點、行為一覽無余。

目前，該系統(tǒng)與我縣17個郵政行業(yè)服務營業(yè)場所、約700從業(yè)人員、近300輛快遞三輪車“掛鉤”，如此，快遞電動三輪車的交通違法行為將會被一一記錄，并通過不斷完善，可與智能管理平臺打通，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，促使企業(yè)加強自我安全管理，并提升政府交通治理能力。

“此舉也有安全教育獎懲作用，還可以為企業(yè)下年度爭取更多的車輛配額，若交通違法行為超過一定次數(shù)，將與相關部門一同對交通違法者進行交規(guī)學習、道路勸導等教育?！痹撠撠熑吮硎?，同時，快遞專用電動三輪車可通過實時定位和后臺聯(lián)系，享受快捷的維修、保養(yǎng)和同城救援服務，若在派件過程中三輪車出現(xiàn)故障，可自動聯(lián)系周邊快遞員“幫送”。另外，該公司正在研發(fā)完善云視聯(lián)與呼叫指揮調(diào)度一體化安全頭盔，以解決快遞安全送達最后一公里的品質(zhì)服務問題。