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北京郵政中心局智能機器人迎戰(zhàn)春節(jié)來件高峰
2019年01月29日來源:北京晚報位于亦莊的北京郵政中心局內(nèi),近日比平時更為忙碌。只見在操作大廳內(nèi),60臺去年剛剛上線的搬運機器人井然有序地將貨物裝載并運輸?shù)街付ǖ攸c。在它們旁邊,是幾個穿著制服的工作人員,正抱著筆記本電腦,跟隨這些機器人在倉庫里忙碌著。他們是郵政中心局的AGV團隊——管理智能機器人的人。這支由14個人組成的團隊,每天平均工作12至16小時,春節(jié)期間不休息。為了在場內(nèi)隨時解決機器人故障,團隊成員每人每天抱著一個筆記本電腦平均要走上30000步。
智能機器人迎戰(zhàn)
首個春節(jié)來件高峰
去年,北京郵政中心局上線60臺智能搬運“AGV機器人”,用于標準化作業(yè)場地,大幅提高了郵件場內(nèi)處理的速度和自動化程度。目前65%發(fā)往北京的郵件是由智能機器人處理的。以往春節(jié)前需要70至80名司機操作的叉車,今年首次由這些智能機器人所取代,提高了80%的郵政處理效率,而正確率也幾乎為100%。管理這些智能機器人的小組就是郵政中心局平均年齡30歲的一支14人小團隊。
今年春節(jié),是AGV智能搬運機器人正式上線以來的首個春節(jié),中心局重件作業(yè)區(qū)日處理量攀升至40萬件以上。據(jù)統(tǒng)計,目前,重件日均處理量在44萬件上下,最高處理量達54萬件,是2018年春節(jié)旺季最高日處理量的1.5倍,處理的大部分貨物都是百姓的日常用品和春節(jié)禮品。為此,AGV團隊全力奮戰(zhàn),開啟了24小時模式。
14人團隊管理
60個智能機器人
AGV智能機器人工作小組共由14人組成,平均年齡30歲,是中心局生產(chǎn)一線中最年輕的工作團隊,小組負責人趙鵬是一名預備黨員,目前他每天平均要工作16小時?!肮芾碇悄軝C器人,聽著好像很輕松,但實際工作真的非常辛苦,也需要非常細心和耐心?!壁w鵬告訴記者,團隊成員的工作主要是對AGV機器人進行維護和管理,解決實際工作中出現(xiàn)的故障。小組成員不間斷地學習AGV操作相關(guān)知識,定期開展業(yè)務培訓和技能考試,并每天記錄AGV運行情況,掌握各項運行數(shù)據(jù),便于優(yōu)化完善操作流程。目前,每個成員均可以對機器人進行獨立操作和維保,機器人的數(shù)量也由最初的20臺增加到了60臺,操作格口數(shù)由9個增加到了39個,另外還增加了6個人機交互格口,處理能力再次提升。
一個月內(nèi)解決
1300多起現(xiàn)場故障
“看,每個機器人要掃描二維碼,這是它的坐標,根據(jù)這些坐標,它們才能將貨物運到指定地點?!庇浾咴诂F(xiàn)場看到,在20000多平方米的中心局盤運貨物的區(qū)域,分布著5000多個二維碼,AGV搬運機器人就是靠掃描坐標來進行貨物的搬運。因此,要求機器人必須有很高的識別率。每天AGV工作小組都要對60臺機器人進行更換機油和檢查關(guān)鍵零部件,并將機器人全部擦拭干凈,并為機器人充電。
機器人的工作效率高,但是隨時可能出現(xiàn)機器故障。平均一個月之內(nèi),AGV小組要解決1300多起現(xiàn)場故障。如果軟件出現(xiàn)問題,機器人就無法把籠車托起,一臺機器的故障如果在5分鐘之內(nèi)沒有解決,就會影響所有貨物的搬運進程,造成擁堵。因此,在20000多平方米的工作區(qū)域,趙鵬每天要抱著筆記本電腦,走上30000步,相當于20公里。小組成員都在盤運區(qū)域內(nèi)來回往復,精神上高度緊張,一旦遇到難以解決的問題還要展開會診。
團隊成員
每天至少工作12小時
趙鵬告訴記者,每天第一次發(fā)車是凌晨3點,為此,團隊成員幾乎24小時在崗。工作任務重的員工每天工作16小時,一般員工從早上7點到崗,晚上7點下班,全天有12個小時在現(xiàn)場管理著搬運機器人。
春節(jié)前,也是郵件的旺季。趙鵬和他的隊員們也全部在崗值守,就連大年三十也會在機房里度過。團隊里家在山東的小伙子李勝國剛剛添了第二個寶寶,這個春節(jié)為了完成工作,他不回家探親,主動留下來加班。這些不到30歲的年輕人,在一線用自己的青春譜寫著一曲敬業(yè)之歌。