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德邦上線首款無人駕駛叉車?倉內(nèi)成本可降30%
2018年11月29日來源：北京商報人工智能、機器人技術(shù)的進步，為勞動力密集型的物流企業(yè)向智能化、自動化轉(zhuǎn)型升級提供了契機。11月23日下午，智久機器人科技有限公司宣布旗下產(chǎn)品無人叉車將首次商用落地德邦快遞浦東分撥中心。據(jù)介紹，即將上線的無人駕駛叉車綜合效率比傳統(tǒng)無人叉車提升了1倍，具備了向人類叉車司機挑戰(zhàn)的實力。
現(xiàn)代快遞物流行業(yè)包含著倉儲、運輸和配送等環(huán)節(jié)，倉儲業(yè)務的發(fā)展在整個產(chǎn)品的流通中起著至關重要的作用。據(jù)了解，目前國內(nèi)外傳統(tǒng)智能搬運設備運行的直線速度僅有約1.5米/秒、過彎速度為0.8米/秒，與叉車司機的駕駛速度有較大差距，綜合效率僅有人工操作的50%。而無人駕駛叉車產(chǎn)品具有百車協(xié)同，高速轉(zhuǎn)運的優(yōu)勢。
據(jù)介紹，庫位管理系統(tǒng)可以記錄倉庫所有貨架庫位狀態(tài)、貨物出入庫時間、單號、托盤號等，無需找貨，提高分撥效率，無人叉車的應用可以使倉內(nèi)成本下降30%，毛利潤增加7%。此外，通過監(jiān)控系統(tǒng)，可以看到每臺叉車的位置和運行情況，同時可以發(fā)布指令指揮叉車的運行和工作，1個人就可以實現(xiàn)對多臺叉車的調(diào)度和使用，節(jié)省了人力。
德邦方面表示，無人叉車運用于德邦快遞浦東分撥中心，會推動德邦快遞無人智慧物流的發(fā)展。分撥中心原有狀態(tài)為人工制單、打單、標明貨數(shù)量；人工按單具貨數(shù)量找貨；人工地牛取貨、拉貨、裝車。引入無人駕駛叉車后，貨物信息精準在線，后臺可實時調(diào)取，同時，調(diào)度室輸入取貨訂單，無人叉車就會自動搬貨出庫。
德邦快遞集團副總裁姚曉舟在發(fā)布會上表示，“德邦快遞精準定位大件快遞（3-60公斤），重視對科技的投入，借助人工智能，提升物流效率，擴大核心競爭力。德邦快遞將與智久共同開拓無人電叉的市場，解決快遞物流行業(yè)痛點?！?
