科技信息
中國鼓勵(lì)科技創(chuàng)新推動(dòng)快遞服務(wù)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
2018年07月30日來源:國際在線國際在線消息(記者 李雯婷):中國國家郵政局負(fù)責(zé)人25日在北京表示,將繼續(xù)推動(dòng)快遞末端服務(wù)集約化、智能化、社會(huì)化發(fā)展,同時(shí)還將出臺(tái)新政策,為新興快遞服務(wù)創(chuàng)造有利的環(huán)境,助力完善快遞“最后一公里”服務(wù)。
中國國家郵政局副局長劉君在當(dāng)日舉行的中國快遞“最后一公里”峰會(huì)上透露,今年上半年,全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成220億件,同比增長27.5%。全國已運(yùn)營快遞末端公共平臺(tái)服務(wù)站達(dá)到4.2萬個(gè)、智能快件箱達(dá)到24萬組,分別較去年末增長35%和16%。通過智能快件箱,現(xiàn)在每天處理的快件量超過1000萬件。
劉君表示,為了更好地解決快遞“最后一公里”問題,中國將為快遞末端服務(wù)創(chuàng)造更加優(yōu)質(zhì)的政策環(huán)境?!把芯砍雠_(tái)智能快件箱寄遞服務(wù)管理制度,探索建立同城即時(shí)送寄遞業(yè)務(wù)監(jiān)管模式,在法制層面上為新興快遞服務(wù)創(chuàng)造有利的環(huán)境?!?
劉君同時(shí)指出,要推動(dòng)全行業(yè)末端服務(wù)走向高質(zhì)量階段,需要企業(yè)、政府和全社會(huì)力量通力合作。對(duì)此,參加本次峰會(huì)的京東物流集團(tuán)CEO王振輝表示: “我們探索建立集約型的智能化終端智配中心,通過迷你版自動(dòng)化的智能分揀系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)終端貨物的集約化分揀,提升效率。比如,(北京)亦莊智配中心每天可分揀貨物1萬單以上,這樣的智配中心我們還會(huì)在北上廣等一線城市持續(xù)建設(shè)。在無人化方面,京東有無人倉、無人飛機(jī)、無人配送車,今年年初還推出了無人站點(diǎn),無人站點(diǎn)可以從無人機(jī)到無人車起到鏈接橋梁(的作用),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)整個(gè)過程的無人化。”
本次峰會(huì)還發(fā)布了《中國快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)報(bào)告(2018)》,報(bào)告顯示,過去一年,快遞包裝在減量化、綠色化、可循環(huán)取得了顯著成效。截至2017年年底,電子運(yùn)單普及率達(dá)80%,全年節(jié)約傳統(tǒng)紙質(zhì)快遞運(yùn)單210億張;通過推廣可循環(huán)編織袋,節(jié)約中轉(zhuǎn)編織袋4億個(gè)。不過,快遞包裝仍存在過度包裝、成本偏高、體系不健全等問題。 劉君表示,綠色化也是快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必然要求。 “我們將持續(xù)鼓勵(lì)快遞企業(yè)與上下游企業(yè)一起開展供應(yīng)鏈綠色流程再造,加強(qiáng)能源管理,提高資源利用效率。加快推廣綠色包裝,探索建立包裝生產(chǎn)者、使用者和消費(fèi)者等多方協(xié)同回收利用體系。持續(xù)推動(dòng)綠色運(yùn)輸和配送,逐步提高新能源汽車使用比例。”
快遞輿情
國際動(dòng)態(tài)
- 拓寬“郵路”,連通“絲路”,中國郵政支撐“一帶一路”貿(mào)易額超1657億元
- DHL電子商務(wù)在歐洲啟用第10萬個(gè)接入點(diǎn)
- 聯(lián)邦快遞機(jī)隊(duì)接收第50架波音777貨機(jī)
- 沙特計(jì)劃大力發(fā)展物流業(yè) 到2030年前建立59個(gè)物流區(qū)
- 阿提哈德貨運(yùn)入駐湖北鄂州花湖機(jī)場
- 菜鳥國際快遞聯(lián)合速賣通升級(jí)中東物流
- 首飛大洋洲 順豐航空開通“深圳=莫爾茲比港”國際貨運(yùn)航線
- 順豐航空開通“鄂州=阿布扎比”國際貨運(yùn)航線
- 菜鳥印尼雅加達(dá)cHub正式啟用
- Wish稱A+物流計(jì)劃面向中國商戶新增5個(gè)路向國