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京東物流首次公開無人倉的世界級標(biāo)準(zhǔn)
2018年05月25日來源：中國證券報·中證網(wǎng)5月24日，京東物流首次公布了無人倉的世界級標(biāo)準(zhǔn)。這標(biāo)志著由中國物流人自主研發(fā)的無人倉智能控制系統(tǒng)，正在開啟全球智慧物流的未來。
當(dāng)天記者在探訪京東物流中心上?！皝喼抟惶枴睍r看到，該物流中心的無人倉從入庫、掃描到打包、分揀、出庫所有環(huán)節(jié)均有序進行。在這個無人倉中，操控全局的智能控制系統(tǒng)，為京東自主研發(fā)的“智慧”大腦，倉庫管理、控制、分揀和配送信息系統(tǒng)等均由京東開發(fā)并擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，整個系統(tǒng)均由京東總集成。京東于去年10月投用了該無人倉，這也是全球首個全流程無人倉，投入使用后，解決了11.11的訂單高峰問題。
京東首次公開無人倉的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，即“三極”、“五自”和“一優(yōu)”原則。三個“極”：極高技術(shù)水平、極致產(chǎn)品能力、極強協(xié)作能力；五個“自”：自感知、自適應(yīng)、自決策、自診斷、自修復(fù)；一個“優(yōu)”：成本、效率、體驗的最優(yōu)。無人倉標(biāo)準(zhǔn)的公開，對于推動行業(yè)發(fā)展，促進行業(yè)伙伴共同致力于智慧物流的建設(shè)有著極其重要的意義。
京東物流首席規(guī)劃師、無人倉項目負責(zé)人章根云在無人倉參觀現(xiàn)場對中國證券報記者表示，在倉儲的5個階段中（即傳統(tǒng)倉庫，智能型倉庫，少人型倉庫，無人型倉庫和終級無人型倉庫），京東正處于向終極無人型倉庫邁進的過程中。她表示，未來無人倉的作業(yè)模式將覆蓋到所有品類、所有業(yè)務(wù)類型的無人作業(yè)，人工智能技術(shù)的全面應(yīng)用將實現(xiàn)自感知、自適應(yīng)、自決策、自診斷、自修復(fù)的能力。
本次京東物流之所以公開無人倉的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，CEO王振輝表示，“希望與國內(nèi)、國際上與行業(yè)內(nèi)企業(yè)展開合作，共同推動物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，無人倉為代表的智慧物流將成為物流變革的重要驅(qū)動力?！敝袊锪髋c采購聯(lián)合會副會長蔡進同樣認為，“智慧物流的發(fā)展是開放的、沒有邊界的，只有開放才能實現(xiàn)共商，才能在共商中產(chǎn)生共識。京東物流向業(yè)界輸出無人倉的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，將使產(chǎn)業(yè)內(nèi)的每一個企業(yè)都享受到智慧物流發(fā)展的成果，將促進中國智慧物流產(chǎn)業(yè)格局的重塑，也將推動中國智慧物流全面領(lǐng)先世界。”
中國倉儲與配送協(xié)會副會長王繼祥則在評價無人倉的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)時說，“在B2C領(lǐng)域，由于商品品類繁雜，配送需求多樣，建設(shè)無人倉一直是一個世界性難題，其關(guān)鍵在于建設(shè)一個能夠自己決策的‘智能大腦’。而京東創(chuàng)造性的解決了這一世界性難題?！?
