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快貨運(yùn)：科技覺醒?智慧物流重塑行業(yè)價(jià)值

2017年12月26日來源：中國(guó)網(wǎng)

　　今年以來，智慧物流爭(zhēng)奪戰(zhàn)逐漸進(jìn)入白熱化。人工智能方面，有菜鳥、京東物流等巨頭強(qiáng)勢(shì)寡占快遞領(lǐng)域;運(yùn)輸信息化方面，唯智、快貨運(yùn)等悄然包攬快運(yùn)管理市場(chǎng)?？熵涍\(yùn)負(fù)責(zé)人表示，物流行業(yè)的科技力量正在迅速且全面的覺醒，智慧物流的技術(shù)新紅利正在重塑物流價(jià)值，為物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供強(qiáng)勁的動(dòng)力。

　　“互聯(lián)網(wǎng)+”改革大勢(shì)所趨 智慧物流潛力巨大

　　作為全年社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP近15%的物流產(chǎn)業(yè)，一直是實(shí)體經(jīng)濟(jì)中的重要支柱，在“供給側(cè)改革”戰(zhàn)略中也起著關(guān)鍵作用。因此，物流市場(chǎng)一直是巨頭必爭(zhēng)之地。

　　阿里巴巴集團(tuán)CEO張勇表示，“過去很多討論都把互聯(lián)網(wǎng)世界和實(shí)體世界割裂開，現(xiàn)在大家終于有了共識(shí)，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算就是實(shí)體經(jīng)濟(jì)整體提升的最關(guān)鍵的動(dòng)能?！?

　　大數(shù)據(jù)專家、清華數(shù)據(jù)創(chuàng)新基地主任邱東曉也在世界互聯(lián)網(wǎng)會(huì)上強(qiáng)調(diào)，大數(shù)據(jù)是生產(chǎn)資料、是資源，是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新生態(tài)的關(guān)鍵詞。

　　而在物流行業(yè)，這種變革、升級(jí)變得尤為明顯。在大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)飛速發(fā)展、應(yīng)用的大環(huán)境下，各大巨頭在物流版塊不斷加持，投入力量探索先進(jìn)科技的應(yīng)用，頻出大招，也帶動(dòng)了整個(gè)行業(yè)的欣欣向榮，智慧物流已是大勢(shì)所趨。

　　整個(gè)物流行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入全新賽道，智慧物流將成為企業(yè)贏得未來市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的決定性因素之一，涉足物流科技領(lǐng)域多年的知名服務(wù)商快貨運(yùn)負(fù)責(zé)人如此表示。

　　物流科技力量覺醒智慧物流重塑行業(yè)價(jià)值

　　我國(guó)物流行業(yè)的運(yùn)輸流程一直處于“多、小、散、弱”的落后局面，也制約了實(shí)體經(jīng)濟(jì)供應(yīng)鏈的發(fā)展。近年來，在大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等的介入之下，物流行業(yè)的倉儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理、配送管理等方面才逐漸呈現(xiàn)出“智慧化”蓬勃之勢(shì)。

　　尤其是2017年，智慧物流迅速滲透到物流的各個(gè)環(huán)節(jié)?？熵涍\(yùn)負(fù)責(zé)人表示，隨著資本的進(jìn)入和科技的升級(jí)、普及，物流行業(yè)的科技力量正在迅速且全面的覺醒，呈現(xiàn)出了信息化、移動(dòng)化、智能化的發(fā)展趨勢(shì)。不僅云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、智能硬件會(huì)快速應(yīng)用到物流行業(yè)，機(jī)器學(xué)習(xí)算法、窄帶物聯(lián)網(wǎng)、傳感網(wǎng)也將是未來智慧物流應(yīng)用的核心技術(shù)。

　　預(yù)見于智慧物流的興起，近年來快貨運(yùn)一直致力于將云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)+等先進(jìn)科技應(yīng)用到物流行業(yè)中去。快貨運(yùn)的cTMS、 nTMS、 3TMS 三套物流 SaaS 系統(tǒng)，分別服務(wù)城市倉儲(chǔ)配送企業(yè)(同城運(yùn)力)、區(qū)域物流企業(yè)(零擔(dān)運(yùn)力)和物流三方企業(yè)(整車運(yùn)力) ，幫助用戶提升效率、降低成本，并通過連接發(fā)貨人、收貨人和不同承運(yùn)企業(yè)，構(gòu)建全國(guó)運(yùn)力信息化、智能化流通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力各端的互聯(lián)互通。

　　此外，快貨運(yùn)還在探索向產(chǎn)業(yè)鏈上下游商貿(mào)企業(yè)或商戶提供金融融資綜合服務(wù)， 逐步拓展“新金融”和“新零售”等創(chuàng)新商業(yè)模式。

　　在科技力量覺醒的同時(shí)，政府也將物流業(yè)作為銜接生產(chǎn)和消費(fèi)的拉動(dòng)性產(chǎn)業(yè)給予持續(xù)支持，陸續(xù)部署推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流戰(zhàn)略、積極發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”車貨匹配、“互聯(lián)網(wǎng)+”運(yùn)力優(yōu)化、“互聯(lián)網(wǎng)+”運(yùn)輸協(xié)同、“互聯(lián)網(wǎng)+”倉儲(chǔ)交易等新模式、新業(yè)態(tài)，提高全鏈條運(yùn)行效率，也讓資本越來越介入到物流業(yè)的產(chǎn)品創(chuàng)新與體系整合中。

　　可以確信的是，物流行業(yè)的科技力量正在全面爆發(fā)出驚人力量，快速且強(qiáng)勁地推動(dòng)著行業(yè)的“智慧化”?？熵涍\(yùn)負(fù)責(zé)人表示，智慧物流的技術(shù)新紅利正在重塑物流價(jià)值，為物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供強(qiáng)勁的動(dòng)力。