中國快遞協(xié)會動態(tài)

地方環(huán)保部門相繼“放行” 中郵速遞IPO漸近

2011年06月02日來源：

作為中國郵政集團(tuán)悉心打造的又一資本平臺，中國郵政速遞物流股份有限公司（下稱“中郵速遞”）的A股IPO之旅正逐步駛?cè)搿翱燔嚨馈薄?/font>

繼浙江等地環(huán)保部門對中郵速遞各地子公司進(jìn)行了上市環(huán)保核查的協(xié)查工作后，中郵速遞總部所在的北京環(huán)保局日前也完成對公司的上市環(huán)保核查工作，并擬為其出具通過環(huán)保核查的證明文件，現(xiàn)正處例行公示期。

“與其他地方僅對中郵速遞所在當(dāng)?shù)氐淖庸具M(jìn)行核查不同，北京此次納入環(huán)保核查范圍的除其所在北京的子公司外，另包括中郵速遞總部及中國郵政集團(tuán)在內(nèi)的緊密型成員單位?！北本┉h(huán)保局相關(guān)人士對記者表示，由于中郵速遞不屬于重污染企業(yè)，因此將無需經(jīng)過國家環(huán)保部的進(jìn)一步核查，未來將直接由地方向中國證監(jiān)會出具環(huán)保核查證明。

中郵速遞的前身是中國郵政速遞物流公司，該公司是在整合中國郵政集團(tuán)原有速遞和物流業(yè)務(wù)版塊基礎(chǔ)上所設(shè)立。彼時，由于中國郵政速遞物流公司持有中國郵政集團(tuán)旗下另一家上市公司——湘郵科技的股權(quán)（后予以轉(zhuǎn)讓），因此外界紛紛猜測中國郵政速遞物流公司將以此實現(xiàn)借殼上市。不過，此后隨著中國郵政速遞物流公司股份制改造的完成，中國郵政集團(tuán)將旗下快遞業(yè)務(wù)資產(chǎn)單獨(dú)IPO的構(gòu)想遂趨于明朗化。去年6月29日，中郵速遞在京正式掛牌成立，其在全國31個省（區(qū)、市）建立的子公司同日亦宣告成立。

資料顯示，中郵速遞擁有國內(nèi)知名的EMS（全球郵政特快專遞）和CNPL（中郵物流）等品牌，并相繼推出了“次晨達(dá)”、“次日遞”、“限時遞”等高端服務(wù)業(yè)務(wù)，以及國內(nèi)特快專遞代收貨款、收件人付費(fèi)等增值業(yè)務(wù)，逐步構(gòu)建起以卓越、標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)濟(jì)三大類服務(wù)為主體的業(yè)務(wù)產(chǎn)品體系。公司目前擁有由飛機(jī)、火車、汽車等組成的全國性、立體化干線運(yùn)輸網(wǎng)，搭建了國內(nèi)最早、最大的“全夜航”貨運(yùn)航空網(wǎng)絡(luò)，業(yè)務(wù)通達(dá)全球220多個國家和地區(qū)，覆蓋國內(nèi)2800多個縣（市），是國內(nèi)最大的快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。若未來成功登陸資本市場，中郵速遞由此也將成為A股市場“快遞業(yè)第一股”。

而在業(yè)內(nèi)人士看來，中郵速遞改制上市的積極意義不僅在于其推進(jìn)了郵政體制改革，作為國內(nèi)快遞業(yè)的標(biāo)桿企業(yè)，隨著中郵速遞按照現(xiàn)代企業(yè)制度進(jìn)行管理和運(yùn)作，以往快遞企業(yè)“散、小、弱、差”的局面正向規(guī)?；⒁?guī)范化轉(zhuǎn)變，市場化的運(yùn)營模式也將進(jìn)一步實現(xiàn)快遞行業(yè)的優(yōu)勝劣汰。