中國(guó)快遞協(xié)會(huì)動(dòng)態(tài)

中國(guó)快遞協(xié)會(huì)召開各省快遞行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)座談會(huì)

2014年03月25日來(lái)源:

2014年2月19日,中國(guó)快遞協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)及秘書處工作人員、各?。▍^(qū)、市)快遞行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)以及順豐公司的部分管理人員,在深圳召開了各省快遞行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)座談會(huì)。

會(huì)議內(nèi)容主要分為以下五部分:

一、李惠德秘書長(zhǎng)主持座談會(huì)

快遞協(xié)會(huì)于春暖花開之際,在改革開放的前沿深圳召開座談會(huì)。本次座談會(huì)的議題有:學(xué)習(xí)克強(qiáng)總理的指示;結(jié)合國(guó)家郵政局年度工作報(bào)告和馬軍勝局長(zhǎng)的講話,進(jìn)一步落實(shí)二屆二次理事會(huì)的工作部署;順豐介紹發(fā)展規(guī)劃及方向,與各地秘書長(zhǎng)互動(dòng);參觀順豐的呼叫中心、處理中心;快遞安全問(wèn)題;提高服務(wù)水平,加強(qiáng)內(nèi)部管理;做好3·15工作,引導(dǎo)企業(yè)提高服務(wù)質(zhì)量。做好開門紅工作。

本次座談會(huì)得到了廣東管局羅局長(zhǎng)的支持與關(guān)心。百忙之中來(lái)到會(huì)場(chǎng),給我們講話。

廣東省郵政業(yè)的收入是全國(guó)最高的,占GDP的0.95%。雙十一期間,也是全國(guó)第一。這些數(shù)據(jù)鼓舞人心。在羅局的帶領(lǐng)下,廣東省成為培育中國(guó)最早的民營(yíng)快遞的地方。順豐去年的業(yè)務(wù)收入創(chuàng)歷史新高,擁有中國(guó)最大的航空,有34架飛機(jī);就業(yè)人數(shù)最多的公司,有23萬(wàn)人;還建立了自主品牌和文化體系。這些成績(jī)的取得跟廣東、深圳管局的工作是分不開的。在政企分開的半年的時(shí)間里,辛勤耕耘、碩果累累。2006年9月政企分開,建立省級(jí)機(jī)構(gòu),又建立二級(jí)機(jī)構(gòu)。最早建立三級(jí)協(xié)會(huì),第一個(gè)出臺(tái)快遞車輛進(jìn)城的政策,第一個(gè)出臺(tái)省級(jí)郵政管理?xiàng)l例。廣東管局取得了很大成績(jī)。

二、廣東省管局局長(zhǎng)羅建青講話

座談會(huì)在美麗的海濱城市深圳召開,我代表廣東管局對(duì)會(huì)議的召開表示祝賀,對(duì)各位的到來(lái)表示歡迎。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,快遞業(yè)起到了舉足輕重的作用。特別是克強(qiáng)總理在西安的參觀,提升了全行業(yè)的信心。我省快遞業(yè)一直保持高速增長(zhǎng)。2013年,各項(xiàng)指標(biāo)均在全國(guó)前列,完成20.07億件,同比增長(zhǎng)51.7%,站全國(guó)的22.93%,收入占全國(guó)的23.36%;快遞收入占GDP的0.57%(全國(guó)是0.25%)。

廣東管局抓改革、抓發(fā)展,在行業(yè)工作上取得了一些成績(jī)。這是省委、省政府、國(guó)家郵政局的重視、厚愛(ài)的結(jié)果。省長(zhǎng)在省局工作報(bào)告中對(duì)快遞業(yè)做了批示。馬軍勝局長(zhǎng)多次做批示,對(duì)廣東省局的多項(xiàng)工作給予充分肯定,對(duì)行業(yè)發(fā)展表達(dá)了殷切期望和高度重視。

2007、2008年率先成立省級(jí)快遞協(xié)會(huì),2013年5月率先設(shè)立二十個(gè)市級(jí)快遞協(xié)會(huì),有機(jī)構(gòu)、場(chǎng)地、人員、經(jīng)費(fèi)。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,協(xié)會(huì)要發(fā)揮橋梁紐帶作用,發(fā)揮自律、協(xié)調(diào)、維權(quán)作用,讓行業(yè)的增長(zhǎng)勢(shì)頭不減。廣東管局對(duì)協(xié)會(huì)發(fā)揮平臺(tái)搭建等方面的工作提供支撐。

廣東快遞業(yè)的快遞發(fā)展,得益于國(guó)家郵政局的領(lǐng)導(dǎo)和中快協(xié)的大力支持。本次座談會(huì)在廣東召開,更體現(xiàn)了對(duì)廣東、對(duì)順豐的關(guān)心。在大家的共同努力下,快遞業(yè)的明天會(huì)更加美好。

祝會(huì)議取得圓滿成功!

三、李惠德秘書長(zhǎng)講話

羅局長(zhǎng)剛才做了熱情洋溢的講話,對(duì)協(xié)會(huì)的工作是鞭策、鼓舞和肯定。廣東管局在羅局長(zhǎng)的帶領(lǐng)下,求實(shí)進(jìn)取,奮發(fā)有為,在改善民生方面走在了全國(guó)的前列。對(duì)羅局再次表示感謝。

快遞業(yè)在2013年碩果累累,2014年充滿挑戰(zhàn)。今天我們一起學(xué)習(xí)領(lǐng)導(dǎo)的講話精神。國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人空前重視,習(xí)近平視察山東,去臨沂,對(duì)促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展,做了批示。克強(qiáng)總理又于2013年12月27日視察順豐,并做了重要講話??藦?qiáng)總理表示,中國(guó)政府繼續(xù)支持有實(shí)力的服務(wù)企業(yè)走出去,希望順豐努力開拓海外市場(chǎng)。楊峰對(duì)順豐在海外的情況做了匯報(bào),順豐在七個(gè)國(guó)家和地區(qū)有機(jī)構(gòu)或代表處。陜西管局局長(zhǎng)陪同了視察??藦?qiáng)總理說(shuō),你們管理機(jī)構(gòu),不管是國(guó)有,還是民有,都要全力支持,一視同仁,引領(lǐng)企業(yè)向世界一流企業(yè)看齊。

機(jī)會(huì)總是給有準(zhǔn)備的人,順豐是做出了努力。國(guó)家郵政局27號(hào)晚上連夜學(xué)習(xí)了克強(qiáng)總理的講話精神,召開辦公會(huì),落實(shí)總理的指示。中國(guó)快遞協(xié)會(huì)召開會(huì)議學(xué)習(xí),并決定到順豐學(xué)習(xí),與企業(yè)互動(dòng),接地氣。

國(guó)家郵政局在四個(gè)方面的要求:第一,打好開門紅的硬仗。第二,提高服務(wù)水平,推出新產(chǎn)品,提高社會(huì)對(duì)行業(yè)的滿意度。第三,加強(qiáng)安全工作,確保消費(fèi)者滿意,做好3?15期間的工作。第四,協(xié)會(huì)做好自身建設(shè),依靠國(guó)家郵政局,認(rèn)真貫徹好國(guó)家郵政局的精神,搜集企業(yè)的訴求,并向有關(guān)部門反映。地方的物流協(xié)會(huì)咄咄逼人,想把快遞納入其范圍。

以價(jià)換量,愈演愈烈。全國(guó)業(yè)務(wù)量增加46%,收入增加了30%多,單件的價(jià)格下降。以品牌取勝的只有EMS和順豐。健康有序的市場(chǎng),必須解決價(jià)格問(wèn)題,如何理性回歸,是硬仗。市場(chǎng)司的測(cè)算市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià),中快協(xié)參與。馬局長(zhǎng)十分關(guān)注,劉君副局長(zhǎng)親自抓,希望各企業(yè)抓緊落實(shí)。

四、各地秘書長(zhǎng)發(fā)言

(一)王寶華(北京)

北快協(xié)做了四個(gè)方面的工作:(1)安全方面:《北京市快遞安全管理辦法》在今年3月15日實(shí)施。(2)價(jià)格方面:組織研究、討論。(3)最后一公里問(wèn)題:協(xié)會(huì)牽頭成立“城市一百”公司,為該公司爭(zhēng)取了1500萬(wàn)元的財(cái)政資金;爭(zhēng)取了30個(gè)車證,解決進(jìn)城難;市政府免費(fèi)提供新能源20輛。該公司不做收件,只做配送,不做大廈的,只做校園、社區(qū)。(4)服務(wù)質(zhì)量方面:與市商委、物流協(xié)會(huì)、電子商務(wù)協(xié)會(huì)召開會(huì)議。

問(wèn)題:(1)電三問(wèn)題:電動(dòng)三輪車沒(méi)上工信部的目錄,是違法車型,會(huì)被沒(méi)收、扣車,影響派件。電動(dòng)燃油車不許進(jìn)五環(huán),改裝也是違法。兩會(huì)后開始行政執(zhí)法。電三合法化工作。找GPS生產(chǎn)廠家,免費(fèi)安裝;與保險(xiǎn)公司合作,專門出了險(xiǎn)種,每年50元,還上了人身險(xiǎn)、三者險(xiǎn)和貨物險(xiǎn);給理事單位400輛車。4月底前完成電三的置換,拿出過(guò)渡計(jì)劃,制訂行業(yè)規(guī)范,車輛人員統(tǒng)一登記管理。已經(jīng)形成規(guī)模,一刀切,成為首都的不穩(wěn)定因素。電三,廠家不能換,修車的不能修,清理、取締修車小店。電三工作與治理整頓的矛盾,如何處理?(2)營(yíng)改增問(wèn)題:去年多交了四五千萬(wàn)的稅,不返還,增加了企業(yè)負(fù)擔(dān)。

(二)陳麟驊(上海)

價(jià)格問(wèn)題:下面小的網(wǎng)店不能承受,處于倒閉的邊緣。組織大的快遞企業(yè)成立松散的聯(lián)盟,與馬云談判。不能怪馬云,這是市場(chǎng)行為。

安全問(wèn)題:與大企業(yè)簽訂安全承諾書。對(duì)內(nèi)件蓋驗(yàn)視章,實(shí)際上沒(méi)做,都是事先蓋好了。要嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度,要花成本的,原來(lái)是一分鐘,現(xiàn)在要兩分鐘。下面的快遞員,完全是承包的,直接影響他的收入。

最后一公里問(wèn)題:校園、小區(qū)所在的網(wǎng)點(diǎn)擔(dān)心影響其利益。與教委合作??偛恐С?,但很難干預(yù)。最大的收益人是學(xué)生,學(xué)校安全問(wèn)題也解決了,擺攤?cè)∠恕?/p>

車輛問(wèn)題:機(jī)動(dòng)車,從政府層面已解決,下面是企業(yè)落實(shí)得問(wèn)題。對(duì)非機(jī)動(dòng)車,向市政府各部門(法制辦、公安局)反映,要求他們到快遞業(yè)調(diào)研,區(qū)分代步用和生產(chǎn)用。50%的交通事故與非機(jī)動(dòng)車有關(guān),這些事故中,70%由非機(jī)動(dòng)車主承擔(dān)主要責(zé)任。

(三)李清喜(廣東)

價(jià)格問(wèn)題:(1)管局、協(xié)會(huì)對(duì)同城的成本進(jìn)行測(cè)算。廣東省內(nèi)外的快件,成本到底多少,誰(shuí)也不清楚。價(jià)格低,服務(wù)質(zhì)量隨之下降。能不能在國(guó)家局層面,提出指導(dǎo)意見(jiàn)。前幾年的兼并重組,國(guó)家局就出了指導(dǎo)意見(jiàn)。中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是可以宏觀調(diào)控的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)。讓各省測(cè)算成本,低于成本,就是不公平競(jìng)爭(zhēng),擾亂市場(chǎng)秩序。(2)國(guó)家局、省局與企業(yè)總部約談。

車輛問(wèn)題:車輛定型,省解決不了。路權(quán),不要一上路就被罰、被抓。

五、順豐公司介紹公司的發(fā)展情況及亟需解決的難題

(一)文哲講話

歡迎到深圳,到順豐總部。歡迎視察,給出指導(dǎo)意見(jiàn)。順豐愿意與協(xié)會(huì)一起,把行業(yè)做大,形成有力的力量,與國(guó)際同行競(jìng)爭(zhēng)。

(二)徐毅對(duì)順豐情況的介紹

徐毅圍繞以下方面進(jìn)行了介紹:順豐的發(fā)展歷程、服務(wù)產(chǎn)品、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、員工數(shù)量、運(yùn)輸車輛、收入、市場(chǎng)占有率、分揀中心、呼叫中心、科技投入、自助服務(wù)、航空、海外拓展、管理理論體系、社會(huì)責(zé)任、未來(lái)展望。

(三)順豐的訴求

1. 證照辦理問(wèn)題

順豐有50多個(gè)服務(wù)區(qū),每個(gè)區(qū)有兩個(gè)專門人負(fù)責(zé)證照辦理。建議簡(jiǎn)政放權(quán),可以一照多址、一址多照。

2. 車輛通行問(wèn)題

放寬快遞類民生企業(yè)車輛通行要求。

交管部門放寬快遞車輛的審批條件,核發(fā)通行證時(shí),考慮快遞車輛的需求。

3. 社保繳納基數(shù)和比例問(wèn)題

社保費(fèi)占工資總額的29.5%,勞動(dòng)力成本占成本的40%左右。建議對(duì)勞動(dòng)密集型企業(yè),降低基數(shù)和比例。

4. 用地

中轉(zhuǎn)場(chǎng)地不直接產(chǎn)生稅收,地方政府對(duì)不同行業(yè)的需求不太了解。根據(jù)快遞行業(yè)的特點(diǎn),爭(zhēng)取用地政策。

5. 鐵路資源

解決跨路局的問(wèn)題。高鐵沒(méi)有貨運(yùn),運(yùn)力釋放問(wèn)題?;疖囌静皇菫樨涍\(yùn)設(shè)計(jì),不便于貨運(yùn)。

6. 理賠問(wèn)題

無(wú)事,是郵局。有事,是鏢局。滅失、延誤的理賠標(biāo)準(zhǔn)難落實(shí)。建議參考民航領(lǐng)域的理賠規(guī)則。

(四)部分省協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)的講話及與順豐的進(jìn)一步互動(dòng)

1. 祝志平(天津)

(1)安全問(wèn)題

關(guān)于危險(xiǎn)化學(xué)品時(shí)間,去年天津有電動(dòng)車自燃,危險(xiǎn)品泄露,導(dǎo)致12名員工中毒。對(duì)樣品快遞,市場(chǎng)有需求,但很多企業(yè)不愿意做。天津?;髽I(yè)1700多家。現(xiàn)在還是有快遞企業(yè)在做。順豐能否參與解決。只堵不行,要“疏”。

順豐回應(yīng):向總部反映,爭(zhēng)取參與。

(2)車輛問(wèn)題

天津從三月一日開始雙限,購(gòu)車搖號(hào),每天20%的車不能出,順豐每天有42輛車不能出來(lái)。市領(lǐng)導(dǎo)對(duì)快遞不重視。

“電三”的取締問(wèn)題。順豐在天津有200多輛。占90%以上的派送量。

交管局設(shè)置障礙,確實(shí)沒(méi)辦法。

沒(méi)有車企研發(fā)快件派送的車。

2. 張虎林(河南)

向順豐請(qǐng)教問(wèn)題:

(1)順銀卡的應(yīng)用范圍和未來(lái)設(shè)置

順豐解答:只有結(jié)算卡,并沒(méi)有儲(chǔ)值卡。

(2)虛擬地址的應(yīng)用范圍和未來(lái)設(shè)置

順豐解答:一兩年內(nèi)不會(huì)擴(kuò)展,未來(lái)看環(huán)境。順豐客戶端,給編碼,以后不用輸?shù)刂贰?/p>

3. 閆世平(陜西)

順豐在西安的分揀中心,是“城中村”的環(huán)境,總部投資不傾斜。李克強(qiáng)是提前20多天決定去西安順豐的。

網(wǎng)絡(luò)型的企業(yè),內(nèi)部結(jié)算不解決,辛苦不賺錢。去陜北派件,回車是空的。到縣里布點(diǎn),不賺錢。陜西只有兩家公司在天貓上賣東西。順豐讓大家看到了希望。

給順豐的建議:低調(diào)是對(duì)的。不做副會(huì)長(zhǎng)單位。但希望支持協(xié)會(huì)的工作。

4. 李正乾(青海)

順豐在青海有一千萬(wàn)的收入,由蘭州公司分管青海,制約了順豐在青海的發(fā)展,希望讓青海順豐獨(dú)立于蘭州。青海順豐向總部反映,西部發(fā)展迅猛,每年都在增長(zhǎng)。青海用地優(yōu)惠,可以自建,可以租用。

5. 龔倫浩(貴州)

西部快遞都是虧的。其他公司的場(chǎng)地比順豐的更勝一籌。順豐對(duì)西部的成本控制得更緊。順豐也沒(méi)有進(jìn)入當(dāng)?shù)亟M織的園區(qū)。

文哲的反饋:順豐在歷史上是給中小企業(yè)服務(wù),主要在工商業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)。進(jìn)入電子商務(wù),是在12年底和13年初。布局在向均衡方向發(fā)展。今年的預(yù)算,華西有赤字,需要時(shí)間?!昂L允裁磿r(shí)候?qū)ν夤迹Q于政策怎么給。

6. 廖隆慶(福建)

總理肯定了快遞行業(yè)。快遞業(yè)給國(guó)民經(jīng)濟(jì)、民生做了很多工作。協(xié)會(huì)更好地發(fā)揮自己的職能。

(1)辦證問(wèn)題

順豐在福建做得好,超過(guò)郵政。相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)肯定了順豐的工作。我也是帶著學(xué)習(xí)的目的來(lái)的。上午的發(fā)言,很受啟發(fā)。順豐的建議是合理的,原來(lái)的郵政也碰到這個(gè)問(wèn)題。郵政、協(xié)會(huì)多去宣傳、爭(zhēng)取,給一個(gè)簡(jiǎn)潔的流程。福建有一個(gè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照,在全省都可以由福建總公司來(lái)辦。

(2)行業(yè)自律問(wèn)題

除了順豐、EMS,其他公司落實(shí)自律,還要一個(gè)過(guò)程。管理粗放,人員素質(zhì)、生產(chǎn)場(chǎng)地都有問(wèn)題。

(3)價(jià)格問(wèn)題

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)對(duì)價(jià)格,去年協(xié)調(diào)了四次,價(jià)格還沒(méi)達(dá)到理想的水平。讓企業(yè)少做事,多賺錢。不能著急,有個(gè)過(guò)程。

加快企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí),排出一個(gè)時(shí)間表,怎么去考核民營(yíng)公司。

歡迎到福建做客,指導(dǎo)工作。

(五)李惠德秘書長(zhǎng)對(duì)座談的總結(jié)

各位發(fā)言熱烈,內(nèi)容豐富。秘書長(zhǎng)座談會(huì)分兩次,有20多個(gè)省的秘書長(zhǎng)發(fā)了言。順豐領(lǐng)導(dǎo)對(duì)相關(guān)問(wèn)題一一做了解釋。這是初次的嘗試和良好的開端。

2014年快遞業(yè)還是高速發(fā)展態(tài)勢(shì)。十八屆三中全會(huì)、中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議為經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。加大改革力度和開放水平,為經(jīng)濟(jì)注入新的活力,自貿(mào)區(qū)成為重點(diǎn)。

馬軍勝局長(zhǎng)國(guó)家郵政局辦公會(huì)議上提出的向下、向西、向外的工作要求,也符合十八屆三中全會(huì)和中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議講的城鎮(zhèn)化建設(shè)。加快布局,讓消費(fèi)者拿到需要的產(chǎn)品和服務(wù),從B2B,B2C,到O2O。今后幾年來(lái)看,七零、八零、九零對(duì)網(wǎng)購(gòu)的依賴性大,符合年輕人的生活特點(diǎn)。

從價(jià)格規(guī)律看,還沒(méi)有建立互動(dòng)式的價(jià)格機(jī)制。不是一朝一夕能解決的,還要延續(xù)一段時(shí)間。國(guó)家局和中國(guó)快遞協(xié)會(huì)還要加強(qiáng)研究。

2014年的特征是:同城快遞的發(fā)展,與城鎮(zhèn)化相配合;異地快遞健康有序發(fā)展;跨境小包業(yè)務(wù)的長(zhǎng)足增長(zhǎng)??爝f與電商的發(fā)展聯(lián)動(dòng)機(jī)制尚未完善,快遞企業(yè)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng),倒閉、兼并重組會(huì)出現(xiàn)。電商物流影響公共平臺(tái)的轉(zhuǎn)型。六大網(wǎng)絡(luò)快遞公司集中度進(jìn)一步提升。

在總理對(duì)快遞的鼓舞與鞭策下,根據(jù)馬軍勝局長(zhǎng)的批示要求,我們要用黑馬精神服務(wù)于中國(guó)快遞行業(yè)的發(fā)展。