中國快遞協(xié)會是經(jīng)中華人民共和國國務院批準，并在民政部登記注冊的全國性非營利社會組織。
本協(xié)會接受交通運輸部、國家郵政局和民政部的業(yè)務指導和監(jiān)督管理。協(xié)會于2009年2月在北京成立，辦公地址設在北京。
中國快遞協(xié)會是經(jīng)中華人民共和國國務院批準，并在民政部登記注冊的全國性非營利社會組織。
本協(xié)會接受交通運輸部、國家郵政局和民政部的業(yè)務指導和監(jiān)督管理。協(xié)會于2009年2月在北京成立，辦公地址設在北京。
中國快遞協(xié)會是經(jīng)中華人民共和國國務院批準，并在民政部登記注冊的全國性非營利社會組織。
本協(xié)會接受交通運輸部、國家郵政局和民政部的業(yè)務指導和監(jiān)督管理。協(xié)會于2009年2月在北京成立，辦公地址設在北京。
中國快遞協(xié)會是經(jīng)中華人民共和國國務院批準，并在民政部登記注冊的全國性非營利社會組織。
本協(xié)會接受交通運輸部、國家郵政局和民政部的業(yè)務指導和監(jiān)督管理。協(xié)會于2009年2月在北京成立，辦公地址設在北京。
中國快遞協(xié)會是經(jīng)中華人民共和國國務院批準，并在民政部登記注冊的全國性非營利社會組織。
本協(xié)會接受交通運輸部、國家郵政局和民政部的業(yè)務指導和監(jiān)督管理。協(xié)會于2009年2月在北京成立，辦公地址設在北京。
中國快遞協(xié)會是經(jīng)中華人民共和國國務院批準，并在民政部登記注冊的全國性非營利社會組織。
本協(xié)會接受交通運輸部、國家郵政局和民政部的業(yè)務指導和監(jiān)督管理。協(xié)會于2009年2月在北京成立，辦公地址設在北京。
中國快遞協(xié)會是經(jīng)中華人民共和國國務院批準，并在民政部登記注冊的全國性非營利社會組織。
本協(xié)會接受交通運輸部、國家郵政局和民政部的業(yè)務指導和監(jiān)督管理。協(xié)會于2009年2月在北京成立，辦公地址設在北京。
中國快遞協(xié)會是經(jīng)中華人民共和國國務院批準，并在民政部登記注冊的全國性非營利社會組織。
本協(xié)會接受交通運輸部、國家郵政局和民政部的業(yè)務指導和監(jiān)督管理。協(xié)會于2009年2月在北京成立，辦公地址設在北京。
中國快遞協(xié)會是經(jīng)中華人民共和國國務院批準，并在民政部登記注冊的全國性非營利社會組織。
本協(xié)會接受交通運輸部、國家郵政局和民政部的業(yè)務指導和監(jiān)督管理。協(xié)會于2009年2月在北京成立，辦公地址設在北京。
中國快遞協(xié)會是經(jīng)中華人民共和國國務院批準，并在民政部登記注冊的全國性非營利社會組織。
本協(xié)會接受交通運輸部、國家郵政局和民政部的業(yè)務指導和監(jiān)督管理。協(xié)會于2009年2月在北京成立，辦公地址設在北京。
中國快遞協(xié)會是經(jīng)中華人民共和國國務院批準，并在民政部登記注冊的全國性非營利社會組織。
本協(xié)會接受交通運輸部、國家郵政局和民政部的業(yè)務指導和監(jiān)督管理。協(xié)會于2009年2月在北京成立，辦公地址設在北京。
中國快遞協(xié)會是經(jīng)中華人民共和國國務院批準，并在民政部登記注冊的全國性非營利社會組織。
本協(xié)會接受交通運輸部、國家郵政局和民政部的業(yè)務指導和監(jiān)督管理。協(xié)會于2009年2月在北京成立，辦公地址設在北京。
中國快遞協(xié)會是經(jīng)中華人民共和國國務院批準，并在民政部登記注冊的全國性非營利社會組織。
本協(xié)會接受交通運輸部、國家郵政局和民政部的業(yè)務指導和監(jiān)督管理。協(xié)會于2009年2月在北京成立，辦公地址設在北京。
中國快遞協(xié)會是經(jīng)中華人民共和國國務院批準，并在民政部登記注冊的全國性非營利社會組織。
本協(xié)會接受交通運輸部、國家郵政局和民政部的業(yè)務指導和監(jiān)督管理。協(xié)會于2009年2月在北京成立，辦公地址設在北京。
中國快遞協(xié)會是經(jīng)中華人民共和國國務院批準，并在民政部登記注冊的全國性非營利社會組織。
本協(xié)會接受交通運輸部、國家郵政局和民政部的業(yè)務指導和監(jiān)督管理。協(xié)會于2009年2月在北京成立，辦公地址設在北京。
近日，廣東佛山等城市陸續(xù)施行城市核心區(qū)域禁電禁摩政策，對快遞企業(yè)的非標準運營車輛進行查扣，甚至出現(xiàn)行政拘留派件人員等情況，造成快件派送人員不穩(wěn)定，并直接導致部分網(wǎng)點的快件積壓。
鑒于以上情況，希望各地快遞企業(yè)積極主動地向當?shù)剜]政管理部門和快遞行業(yè)協(xié)會反映情況；各?。▍^(qū)、市）快遞行業(yè)協(xié)會要積極配合政府相關部門提出對應調(diào)整訴求，盡快通過有效途徑解決非標準運營車輛影響快件派送問題；各快遞企業(yè)要積極主動做好網(wǎng)點、人員的穩(wěn)定工作，合理調(diào)劑運營車輛資源，確保受限區(qū)域快件的及時寄遞及中轉(zhuǎn)，將廣大快遞消費者權(quán)益因此因素所受損害降到最低。
